摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 选题的背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 基坑开挖对隧道影响的国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 基坑开挖对隧道影响理论分析现状 | 第11-12页 |
1.2.2 基坑开挖对隧道影响数值模拟分析现状 | 第12-13页 |
1.2.3 基坑开挖对隧道影响实测及试验分析现状 | 第13-14页 |
1.3 桩基加载对隧道影响的国内外研究现状 | 第14-17页 |
1.3.1 桩基加载对隧道影响理论分析现状 | 第14-16页 |
1.3.2 桩基加载对隧道影响数值模拟分析现状 | 第16-17页 |
1.3.3 桩基加载对隧道影响实测及试验分析现状 | 第17页 |
1.4 本文研究内容及主要方法 | 第17-18页 |
第二章 基坑开挖对隧道影响的离心试验研究 | 第18-34页 |
2.1 离心试验简介 | 第18-20页 |
2.1.1 离心机简介 | 第18-19页 |
2.1.2 离心试验原理 | 第19-20页 |
2.2 基坑开挖对隧道影响离心试验过程 | 第20-25页 |
2.2.1 离心试验方案 | 第20-22页 |
2.2.2 离心试验数据采集方式 | 第22-25页 |
2.2.3 离心机操作 | 第25页 |
2.3 基坑开挖对隧道结构离心试验结果分析 | 第25-32页 |
2.3.1 基坑开挖对隧道应力影响离心试验数据分析 | 第26-29页 |
2.3.2 基坑开挖对隧道位移影响离心试验数据分析 | 第29-30页 |
2.3.3 基坑开挖对隧道周围压力影响离心试验分析 | 第30-32页 |
2.4 小结 | 第32-34页 |
第三章 基坑开挖对隧道影响的数值模拟分析 | 第34-53页 |
3.1 有限元分析过程 | 第34-38页 |
3.1.1 土体及隧道单元的选取 | 第34-35页 |
3.1.2 定义材料属性 | 第35页 |
3.1.3 建立分析模型 | 第35-37页 |
3.1.4 模型约束和施加重力 | 第37-38页 |
3.2 基坑开挖对隧道影响的数值模拟计算结果分析 | 第38-50页 |
3.2.1 基坑开挖对隧道应力影响数值模拟数据分析 | 第38-40页 |
3.2.2 基坑开挖对隧道竖向位移影响数值模拟数据分析 | 第40-44页 |
3.2.3 基坑开挖对隧道水平位移影响数值模拟数据分析 | 第44-47页 |
3.2.4 基坑开挖对隧道周围压力影响数值模拟数据分析 | 第47-50页 |
3.3 基坑开挖对隧道影响数值模拟结果与离心试验结果对比分析 | 第50-51页 |
3.4 小结 | 第51-53页 |
第四章 桩基加载对隧道影响的离心试验研究 | 第53-63页 |
4.1 桩基加载对隧道结构影响离心试验方案 | 第53-55页 |
4.1.1 离心模型试验桩体材料选取 | 第53-54页 |
4.1.2 试验土体材料的相似性 | 第54页 |
4.1.3 离心模型试验及其具体工法 | 第54-55页 |
4.2 桩基加载对隧道结构影响离心试验数据分析 | 第55-61页 |
4.2.1 桩基加载对隧道结构应力影响离心试验数据分析 | 第55-58页 |
4.2.2 桩基加载对隧道结构的竖向位移影响离心试验数据分析 | 第58页 |
4.2.3 桩基加载对隧道结构周围压力的影响离心试验数据分析 | 第58-61页 |
4.3 小结 | 第61-63页 |
第五章 桩基加载对隧道结构影响的数值模拟分析 | 第63-79页 |
5.1 桩基加载对隧道结构影响三维模型建立 | 第63-65页 |
5.1.1 模型建立过程 | 第63-64页 |
5.1.2 桩土接触分析及材料参数选取 | 第64-65页 |
5.2 桩基加载对隧道结构影响数值模拟数据分析 | 第65-76页 |
5.2.1 桩基加载对隧道结构竖向位移数值模拟数据分析 | 第65-68页 |
5.2.2 桩基加载对隧道结构水平位移数值模拟数据分析 | 第68-71页 |
5.2.3 桩基加载对隧道结构应力数值模拟数据分析 | 第71-74页 |
5.2.4 桩基加载对隧道结构压力数值模拟数据分析 | 第74-76页 |
5.3 桩基加载对隧道影响数值模拟结果与离心试验结果对比分析 | 第76-77页 |
5.4 小结 | 第77-79页 |
结论以及建议 | 第79-81页 |
结论 | 第79-80页 |
建议 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第84-85页 |
发表论文情况 | 第84页 |
科研情况 | 第84-85页 |
致谢 | 第85页 |