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弹簧气孔套结构性能分析的研究

摘要第3-4页
abstract第4-5页
符号说明第9-10页
1 绪论第10-21页
    1.1 课题的背景和意义第10-11页
    1.2 轮胎模具行业的现状和发展趋势第11-13页
        1.2.1 中国轮胎模具现状解析第11页
        1.2.2 与国外行业水平的差距第11-12页
        1.2.3 轮胎模具技术的发展趋势第12-13页
    1.3 无胎毛轮胎模具的发展第13-16页
        1.3.1 抽真空两半模第14页
        1.3.2 层片、多片式轮胎模具第14-15页
        1.3.3 组合片式轮胎模具第15-16页
    1.4 弹簧气孔套轮胎模具第16-19页
        1.4.1 弹簧气孔套的组成和工作原理第16-17页
        1.4.2 弹簧气孔套的优点第17-18页
        1.4.3 成品轮胎效果第18-19页
    1.5 课题研究的意义第19页
    1.6 课题主要研究内容第19-20页
    1.7 本章小结第20-21页
2 弹簧气孔套工艺研究第21-35页
    2.1 排气孔位置选取第21-29页
        2.1.1 排气孔位置选取的影响因素第21-22页
        2.1.2 乘用车子午线轮胎模具排气孔位置的选取第22-25页
        2.1.3 卡车子午线轮胎模具排气孔位置的选取第25-29页
    2.2 钻孔装备介绍第29-30页
    2.3 排气孔的加工第30-31页
    2.4 弹簧气孔套的安装第31-33页
    2.5 弹簧气孔套的清洗和保管第33-34页
        2.5.1 弹簧气孔套的清洗第33-34页
        2.5.2 弹簧气孔套保管条件第34页
    2.6 本章小结第34-35页
3 弹簧气孔套进气段流场数值模拟第35-48页
    3.1 CFD简介第35页
        3.1.1 CFD发展第35页
        3.1.2 CFX的分析步骤第35页
        3.1.3 CFX的主要技术特点第35页
    3.2 弹簧气孔套进气段流场的可视化分析第35-41页
        3.2.1 流场控制理论第36页
        3.2.2 流域建模及网格划分第36-38页
        3.2.3 CFX前处理第38-39页
        3.2.4 CFX-Post分析第39-41页
    3.3 弹簧气孔套进口结构对排气性能的影响第41-46页
        3.3.1 选取研究区域第41-42页
        3.3.2 网格划分第42页
        3.3.3 前处理和求解计算第42-43页
        3.3.4 流阻系数的影响第43-45页
        3.3.5 流量系数的影响第45-46页
        3.3.6 出口端流量的影响第46页
    3.4 对比分析第46-47页
    3.5 本章小结第47-48页
4 基于Workbench弹簧气孔套弹簧模拟分析第48-74页
    4.1 圆柱螺旋弹簧设计工况第49-50页
    4.2 圆柱螺旋弹簧理论分析第50-54页
        4.2.1 圆柱螺旋弹簧特性曲线第50页
        4.2.2 刚度理论解第50-51页
        4.2.3 静强度分析第51-52页
        4.2.4 疲劳强度校核第52-53页
        4.2.5 影响弹簧疲劳强度的因素第53-54页
    4.3 螺旋圆柱压缩弹簧有限元分析第54-72页
        4.3.1 线性静态结构分析基础第54-55页
        4.3.2 线性静力学分析流程第55页
        4.3.3 疲劳分析概述第55-57页
        4.3.4 求解材料的S-N曲线第57-59页
        4.3.5 圆柱螺旋弹簧数值模拟第59-63页
        4.3.6 设置求解项第63-65页
        4.3.7 求解并显示求解结果第65-67页
        4.3.8 更改材料为 65Mn弹簧钢的分析结果第67-69页
        4.3.9 更改材料为硅青铜(QSi3-1)弹簧钢的分析结果第69-72页
    4.4 对比分析第72-73页
    4.5 本章小结第73-74页
结论与展望第74-76页
    1 结论第74-75页
    2 展望第75-76页
参考文献第76-80页
致谢第80-81页
攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果第81-82页

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