| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 布局优化方法研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 布局优化设计研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 船舶舱室布局优化设计研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 参数化设计技术在船舶布局设计领域研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 船舶生活区域布局设计准则及舱室布局分析 | 第19-33页 |
| 2.1 船舶生活区域总体结构分析及结构划分 | 第19-22页 |
| 2.1.1 船舶生活区域总体结构及设计特点分析 | 第19-20页 |
| 2.1.2 船舶生活区域结构划分 | 第20-22页 |
| 2.2 船舶生活区域布局设计准则体系的构建 | 第22-26页 |
| 2.2.1 船舶生活区域布局设计标准分析 | 第22-23页 |
| 2.2.2 准则体系构建原则 | 第23页 |
| 2.2.3 准则体系的构建 | 第23-26页 |
| 2.3 基于操作链分析法的船舶生活区域舱室布局分析 | 第26-32页 |
| 2.3.1 船舶生活区域舱室布局概述 | 第26-27页 |
| 2.3.2 操作链分析法概述 | 第27-29页 |
| 2.3.3 船舶生活区域布局分析 | 第29-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 船舶生活区域布局优化设计及评价 | 第33-55页 |
| 3.1 船舶生活区域舱室布局优化模型 | 第33-42页 |
| 3.1.1 船舶生活区域舱室布局优化目标 | 第33-35页 |
| 3.1.2 区域舱室布局简化模型 | 第35-37页 |
| 3.1.3 区域舱室布局优化数学模型 | 第37-42页 |
| 3.2 改进型遗传算法 | 第42-48页 |
| 3.2.1 遗传算法相关概念 | 第42-43页 |
| 3.2.2 遗传算法的改进 | 第43-45页 |
| 3.2.3 基于改进型遗传算法的船舶生活区域布局优化 | 第45-48页 |
| 3.3 船舶生活区域布局评价方法 | 第48-54页 |
| 3.3.1 AHP-FCA综合评价方法体系构建 | 第48-50页 |
| 3.3.2 评价指标赋权 | 第50-52页 |
| 3.3.3 模糊综合评价 | 第52-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 第4章 船舶区域布局参数化系统设计及开发 | 第55-76页 |
| 4.1 基于UG的船舶区域布局参数化设计 | 第55-59页 |
| 4.1.1 UG二次开发参数化设计方法研究 | 第55-57页 |
| 4.1.2 船舶生活区域布局参数化设计 | 第57-59页 |
| 4.2 船舶区域布局参数化系统总体方案 | 第59-61页 |
| 4.2.1 系统需求分析 | 第60页 |
| 4.2.2 系统功能模块 | 第60-61页 |
| 4.3 船舶区域布局参数化系统的开发 | 第61-75页 |
| 4.3.1 开发环境设置 | 第61-62页 |
| 4.3.2 船舶生活区域图形模板设计 | 第62-64页 |
| 4.3.3 系统各模块菜单设计 | 第64-66页 |
| 4.3.4 系统各模块对话框设计 | 第66-71页 |
| 4.3.5 应用程序设计 | 第71-75页 |
| 4.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 船舶生活区域布局设计实例 | 第76-92页 |
| 5.1 船舶生活区域布局优化设计分析 | 第76-84页 |
| 5.1.1 布局优化求解与方案表达 | 第76-78页 |
| 5.1.2 布局方案操作链分析 | 第78-84页 |
| 5.2 基于AHP-FCA的生活区域布局方案评价 | 第84-87页 |
| 5.3 基于布局参数化系统的船舶生活区域参数化设计 | 第87-91页 |
| 5.3.1 生活区域总体布局参数化设计 | 第87-88页 |
| 5.3.2 生活区域所在甲板参数化设计 | 第88-89页 |
| 5.3.3 生活区域舱室参数化设计 | 第89-91页 |
| 5.4 本章小结 | 第91-92页 |
| 结论 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第99-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
