| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 高速角接触球轴承力学特性研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 高速主轴单元预紧方式现状研究 | 第11-12页 |
| 1.3 课题研究目的、意义及主要研究内容 | 第12-15页 |
| 第二章 高速角接触球轴承拟动力学分析 | 第15-27页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 轴承中坐标系的选取 | 第15-16页 |
| 2.3 高速角接触球轴承滚动体的运动分析 | 第16-18页 |
| 2.3.1 滚动体的公转运动和自转运动 | 第17页 |
| 2.3.2 滚动体的自旋运动和陀螺运动 | 第17-18页 |
| 2.4 高速角接触球轴承滚动体的受力分析 | 第18-22页 |
| 2.4.1 滚动体上的离心力 | 第19页 |
| 2.4.2 滚动体上的陀螺力矩 | 第19页 |
| 2.4.3 滚动体的Hertz接触 | 第19-22页 |
| 2.5 高速角接触球轴承接触变形几何分析 | 第22-24页 |
| 2.6 拟动力学方程组的求解与验证 | 第24-26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 高速角接触球轴承力学性能分析及动态热特性分析 | 第27-41页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 轴承力学性能分析 | 第27-35页 |
| 3.2.1 预紧力对轴承接触角的影响分析 | 第28-29页 |
| 3.2.2 预紧力对滚动体接触载荷和接触应力的影响分析 | 第29-31页 |
| 3.2.3 预紧力对轴承刚度的影响分析 | 第31-32页 |
| 3.2.4 预紧力对轴承旋滚比的影响分析 | 第32-34页 |
| 3.2.5 预紧力对轴承摩擦力矩的影响分析 | 第34-35页 |
| 3.3 轴承摩擦热计算 | 第35-37页 |
| 3.4 轴承发热有限元仿真分析 | 第37-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第四章 主轴轴承预紧力计算方法及预紧方式特性研究 | 第41-47页 |
| 4.1 引言 | 第41页 |
| 4.2 基于轴承载荷分布预紧力分析 | 第41-44页 |
| 4.2.1 轴承内部载荷分布分析 | 第41-43页 |
| 4.2.2 轴承最小预紧力的求解 | 第43-44页 |
| 4.3 主轴轴承预紧方式特性分析 | 第44-46页 |
| 4.3.1 定位预紧与定压预紧对轴承接触变形的影响 | 第45页 |
| 4.3.2 定位预紧与定压预紧对轴承刚度的影响 | 第45-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 基于液压驱动的可调预紧机构设计研究 | 第47-65页 |
| 5.1 引言 | 第47页 |
| 5.2 可调预紧结构设计 | 第47-51页 |
| 5.2.1 可调预紧机构的设计原理 | 第47-48页 |
| 5.2.2 可调预紧机构的控制方法 | 第48-49页 |
| 5.2.3 预紧结构变形理论分析 | 第49-51页 |
| 5.3 可调预紧机构模型变形有限元仿真分析 | 第51-57页 |
| 5.3.1 预紧机构产生的轴向位移、预紧力与压强之间的关系分析 | 第52-54页 |
| 5.3.2 预紧机构产生的轴向位移、预紧力与壁厚之间的关系分析 | 第54-56页 |
| 5.3.3 预紧机构产生的轴向位移、预紧力与油腔尺寸之间的关系分析 | 第56-57页 |
| 5.4 可调预紧机构性能分析 | 第57-59页 |
| 5.5 可调预紧结构模型的多目标模糊优化设计 | 第59-63页 |
| 5.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-69页 |
| 6.1 本学位论文的研究成果 | 第65-66页 |
| 6.2 工作展望 | 第66-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 发表论文与参加科研情况 | 第73-75页 |
| 附录1 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
