基于散粒体特性的轨枕替换机械研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| ·课题的提出 | 第11页 |
| ·铁路轨枕替换机械现状 | 第11-12页 |
| ·国内现状 | 第11-12页 |
| ·国外现状 | 第12页 |
| ·本课题研究目的 | 第12页 |
| ·本课题研究意义 | 第12-13页 |
| ·论文内容安排 | 第13-14页 |
| 第二章 散粒体道床基本物理、力学性能 | 第14-26页 |
| ·散粒体道床结构的特点 | 第14-15页 |
| ·散粒体道床结构的种类及其基本的职能要求 | 第15页 |
| ·散粒体的粒径、颗粒形状和颗粒组成(级配) | 第15-17页 |
| ·散粒体的粒径、按粒形状 | 第15页 |
| ·颗粒组成 | 第15-17页 |
| ·散粒体的物理性能 | 第17-21页 |
| ·空隙比、孔隙率和密实度 | 第17-19页 |
| ·含水量 | 第19-20页 |
| ·容重 | 第20-21页 |
| ·散粒体结构的可动性 | 第21-25页 |
| ·散粒体的自然坡角 | 第22-23页 |
| ·散粒体的侧压系数 | 第23-24页 |
| ·散粒体的泊松比 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 散粒体滑动面角度及破坏强度 | 第26-46页 |
| ·散粒体滑动面角度 | 第26-35页 |
| ·平衡微分方程式 | 第26-29页 |
| ·斜平面上的应力 | 第29-33页 |
| ·散粒体应力状态的图解 | 第33-35页 |
| ·散粒体破坏强度 | 第35-45页 |
| ·概述 | 第35-37页 |
| ·莫尔——库伦强度理论 | 第37-39页 |
| ·散粒体中一点的极限平衡条件 | 第39-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 散粒体道床内部应力计算 | 第46-57页 |
| ·单位道床平面面积内,道碴颗粒个数N的计算 | 第46-48页 |
| ·我国铁路道床承载能力检算方法 | 第48-50页 |
| ·道床中指定位置的应力计算 | 第50-53页 |
| ·道床中指定位置的垂直应力 | 第50-51页 |
| ·道床中指定位置的水平应力 | 第51-52页 |
| ·道床中指定位置的主应力计算 | 第52-53页 |
| ·道床中指定位置的应力极限平衡状态校核 | 第53-56页 |
| ·道床中指定位置的应力状态 | 第53-54页 |
| ·道床中指定位置的应力校核 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 与破坏相适应的机械条件、动力条件 | 第57-68页 |
| ·散粒体道床破坏方式的选择 | 第57-58页 |
| ·振动的基本参数及振动破坏机理 | 第58-59页 |
| ·振动频率 | 第58页 |
| ·工作振幅和名义振幅 | 第58-59页 |
| ·振动的方案设计 | 第59-62页 |
| ·振动机构的组成 | 第59页 |
| ·激振器方案设计 | 第59-62页 |
| ·双频振动的频率关系 | 第62-66页 |
| ·散粒体道床的应力转换 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 振动施工机械工作装置 | 第68-72页 |
| ·工作原理 | 第68-69页 |
| ·夹持原理 | 第68-69页 |
| ·振动原理 | 第69页 |
| ·振动装置的结构 | 第69-71页 |
| ·激振器 | 第70页 |
| ·夹持油缸 | 第70页 |
| ·振动镐夹持宽度调整机构 | 第70页 |
| ·振动臂 | 第70页 |
| ·振动镐 | 第70-71页 |
| ·润滑系统 | 第71页 |
| ·振动装置升降机构 | 第71页 |
| ·横移跟踪机构 | 第71页 |
| ·本章总结 | 第71-72页 |
| 第七章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·研究总结 | 第72-73页 |
| ·未来展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第77-78页 |
