中文摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
引言 | 第9-15页 |
第一节 研究背景和意义 | 第9-10页 |
1、研究背景 | 第9-10页 |
2、研究意义 | 第10页 |
第二节 文献综述 | 第10-12页 |
第三节 研究方法 | 第12-13页 |
1、文献研究法 | 第12页 |
2、对比分析法 | 第12页 |
3、SWOT 分析法 | 第12-13页 |
4、问卷调查法 | 第13页 |
第四节 文章结构 | 第13-15页 |
第一章 相关概念的定义 | 第15-18页 |
第一节 物流业相关概念 | 第15-16页 |
1、现代物流 | 第15页 |
2、现代物流产业 | 第15-16页 |
第二节 政府相关概念 | 第16-18页 |
1、政府 | 第16页 |
2、政府职能 | 第16-18页 |
第二章 昆山市发展现代物流产业的国内外环境分析 | 第18-24页 |
第一节 国外现代物流产业发展的现状 | 第18-21页 |
1、国外现代物流产业发展的基本情况 | 第18-20页 |
2、国外政府在现代物流产业发展中的作用 | 第20-21页 |
第二节 国内现代物流产业发展的现状 | 第21-24页 |
1、国内现代物流产业发展的基本情况 | 第21-22页 |
2、国内现代物流业发展趋势 | 第22-24页 |
第三章 昆山市现代物流产业现状分析 | 第24-31页 |
第一节 昆山市现代物流产业基本情况 | 第24页 |
第二节 昆山市现代物流产业发展特点 | 第24-27页 |
1、物流经济快速发展 | 第24-25页 |
2、物流线网建设逐步完善 | 第25页 |
3、物流节点布局趋向合理 | 第25-26页 |
4、物流主体成长较为迅速 | 第26-27页 |
第三节 昆山市现代物流产业目前存在的问题 | 第27-29页 |
1、物流企业规模小、功能单一,难以形成规模化竞争 | 第27页 |
2、物流基础设施薄弱,站场建设缓慢 | 第27-28页 |
3、信息技术应用水平较低 | 第28页 |
4、第三方物流观念还未普及,现代物流管理人才严重缺乏 | 第28-29页 |
5、政策、体制环境的“软约束” | 第29页 |
第四节 昆山市现代物流产业存在问题的原因分析 | 第29-31页 |
1、外部原因 | 第29-30页 |
2、内部原因 | 第30-31页 |
第四章 昆山市加快现代物流产业发展条件分析 | 第31-41页 |
第一节 昆山市现代物流产业发展 SWOT 分析 | 第31-35页 |
1、优势 | 第31-32页 |
2、劣势 | 第32-33页 |
3、机遇 | 第33页 |
4、挑战 | 第33-34页 |
5、战略定位 | 第34-35页 |
第二节 政府在推进现代物流产业中的作用 | 第35-38页 |
1、政府在经济发展中应发挥的作用 | 第35-37页 |
2、现代物流业在促进政府、经济发展中的作用 | 第37-38页 |
第三节 现代物流业市场对政府推进作用的需求 | 第38-41页 |
1、调查对象选择 | 第38-39页 |
2.调查结果描述统计 | 第39-41页 |
第五章 昆山市现代物流加快发展的策略建议 | 第41-52页 |
第一节 营造现代物流产业发展的政策环境 | 第41-44页 |
1、加强组织协调,理顺物流管理体制 | 第41-42页 |
2、加大政策扶持,搭建物流发展平台 | 第42页 |
3、引入竞争机制,促进行业转型升级 | 第42-43页 |
4、注重统筹引领,制定行业发展规划 | 第43-44页 |
第二节 打造良好的现代物流产业发展环境 | 第44-46页 |
1、完善物流市场规范 | 第44页 |
2、培育重点物流企业 | 第44-45页 |
3、优化运输组织机构 | 第45-46页 |
4、扩展辅助业市场 | 第46页 |
5、鼓励新的组织形式 | 第46页 |
第三节 构建完善的现代物流产业基础设施 | 第46-50页 |
1、陆家物流基地(含白杨湾物流区) | 第47页 |
2、千灯危险品储运区 | 第47-48页 |
3、IT 物流中心 | 第48-49页 |
4、商品配送中心 | 第49页 |
5、中心停车场 | 第49-50页 |
第四节 建立有力的现代物流产业保障体系 | 第50-52页 |
1、加强人才培养,加快专业人才引进 | 第50-51页 |
2、加强平台建设,提升物流信息化水平 | 第51页 |
3、重视国际接轨,推进行业标准化工作 | 第51-52页 |
结论 | 第52-53页 |
参考文献 | 第53-56页 |
致谢 | 第56-57页 |