| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 第一节 研究背景 | 第9页 |
| 第二节 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 第三节 门户枢纽机场的内涵 | 第10-11页 |
| 一、 枢纽机场 | 第10页 |
| 二、 门户机场的内涵 | 第10-11页 |
| 三、 门户枢纽机场的内涵 | 第11页 |
| 第四节 研究内容和方法 | 第11-13页 |
| 一、 研究内容 | 第11-12页 |
| 二、 研究方法 | 第12-13页 |
| 第二章 战略管理的理论基础 | 第13-21页 |
| 第一节 战略体系 | 第13-15页 |
| 一、 总体战略 | 第13-14页 |
| 二、 竞争战略 | 第14页 |
| 三、 职能战略 | 第14-15页 |
| 第二节 战略管理的过程 | 第15-17页 |
| 一、 战略分析 | 第15-16页 |
| 二、 战略选择 | 第16页 |
| 三、 战略实施 | 第16-17页 |
| 第三节 战略分析 | 第17-21页 |
| 一、 PEST 分析 | 第17页 |
| 二、 波特五力模型 | 第17-19页 |
| 三、 SWOT 分析 | 第19-21页 |
| 第三章 长水机场介绍 | 第21-28页 |
| 第一节 机场业介绍 | 第21-23页 |
| 一、 机场业行业特性介绍 | 第21页 |
| 二、 我国机场业的发展现状 | 第21-22页 |
| 三、 机场业的盈利模式 | 第22-23页 |
| 第二节 长水国际机场介绍 | 第23-25页 |
| 一、 基本情况介绍 | 第23页 |
| 二、 组织架构 | 第23-24页 |
| 三、 运行模式 | 第24-25页 |
| 第三节 长水国际机场的发展愿景 | 第25-28页 |
| 一、 云南航空产业发展定位与目标 | 第25-26页 |
| 二、 门户枢纽机场的主要特征 | 第26-28页 |
| 第四章 长水国际机场内外部环境分析 | 第28-43页 |
| 第一节 宏观环境分析 | 第28-31页 |
| 一、 政治环境分析 | 第28页 |
| 二、 经济环境分析 | 第28-30页 |
| 三、 社会环境分析 | 第30-31页 |
| 四、 技术环境分析 | 第31页 |
| 第二节 行业环境分析 | 第31-34页 |
| 一、 航空公司分析 | 第31-33页 |
| 二、 竞争对手分析 | 第33-34页 |
| 第三节 长水国际机场 SWOT 分析 | 第34-43页 |
| 一、 机遇分析 | 第34-36页 |
| 二、 威胁分析 | 第36-37页 |
| 三、 优势分析 | 第37-39页 |
| 四、 劣势分析 | 第39-43页 |
| 第五章 长水国际机场发展战略的选择与制订 | 第43-52页 |
| 第一节 长水国际机场总体战略选择与规划 | 第43-44页 |
| 第二节 长水国际机场的竞争战略选择 | 第44-46页 |
| 一、 制定备选方案 | 第44-45页 |
| 二、 评估标准与评估分析 | 第45-46页 |
| 第三节 长水国际机场的职能战略 | 第46-52页 |
| 一、 运营战略 | 第46-48页 |
| 二、 财务战略 | 第48-50页 |
| 三、 人力资源战略 | 第50-52页 |
| 第六章 战略实施保障策略 | 第52-54页 |
| 第一节 构建战略导向的管理控制模式策略 | 第52-53页 |
| 一、 完善企业管理体制，规范法人治理结构 | 第52页 |
| 二、 建立动态的监督控制机制 | 第52-53页 |
| 第二节 建立以长水国际机场为中心的综合交通运输体系 | 第53-54页 |
| 第七章 研究结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |