| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 粘结固体润滑涂层研究进展 | 第10-16页 |
| 1.2.1 粘结固体润滑涂层概况 | 第10-13页 |
| 1.2.2 二硫化钼基粘结固体润滑涂层研究进展 | 第13-15页 |
| 1.2.3 聚四氟乙烯基粘结固体润滑涂层研究进展 | 第15-16页 |
| 1.3 氧–乙炔火焰喷涂涂层研究进展 | 第16-19页 |
| 1.3.1 氧–乙炔火焰喷涂技术 | 第16-18页 |
| 1.3.2 氧–乙炔火焰喷涂材料研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.3 氧–乙炔火焰喷涂涂层性能影响因素 | 第19页 |
| 1.4 聚合物基自润滑复合材料研究进展 | 第19-23页 |
| 1.4.1 酚醛树脂基自润滑复合材料 | 第19-20页 |
| 1.4.2 聚酰亚胺基自润滑复合材料 | 第20页 |
| 1.4.3 聚醚醚酮基自润滑复合材料 | 第20-21页 |
| 1.4.4 超高分子量聚乙烯基自润滑复合材料 | 第21-23页 |
| 1.5 本文选题背景和主要研究内容 | 第23-24页 |
| 第二章 MoS_2基、PTFE 基粘结固体润滑涂层性能研究 | 第24-41页 |
| 2.1 粘结固体润滑涂层制备 | 第24-26页 |
| 2.1.1 试验设备与试剂 | 第24页 |
| 2.1.2 粘结涂层配方 | 第24-25页 |
| 2.1.3 涂层制备工艺 | 第25-26页 |
| 2.2 理化性能表征 | 第26页 |
| 2.2.1 附着力测试 | 第26页 |
| 2.2.2 抗冲击性能测试 | 第26页 |
| 2.3 热重分析测试 | 第26-27页 |
| 2.4 摩擦磨损性能评价 | 第27页 |
| 2.4.1 磨损试验 | 第27页 |
| 2.4.2 涂层磨痕形貌 | 第27页 |
| 2.5 结果与讨论 | 第27-40页 |
| 2.5.1 磷化膜表面形貌分析 | 第27-28页 |
| 2.5.2 粘结涂层 TG-DTG 分析 | 第28-30页 |
| 2.5.3 二硫化钼基粘结涂层摩擦磨损性能 | 第30-32页 |
| 2.5.4 聚四氟乙烯基粘结涂层摩擦磨损性能 | 第32-40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 Ni 基复合涂层性能研究 | 第41-50页 |
| 3.1 复合涂层制备 | 第41-42页 |
| 3.1.1 试验设备与试剂 | 第41页 |
| 3.1.2 涂层配方 | 第41页 |
| 3.1.3 涂层制备工艺 | 第41-42页 |
| 3.2 摩擦磨损性能评价 | 第42页 |
| 3.2.1 磨损试验 | 第42页 |
| 3.2.2 涂层磨痕形貌 | 第42页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第42-48页 |
| 3.3.1 单组分涂层摩擦磨损性能 | 第42-44页 |
| 3.3.2 镍基复合涂层摩擦磨损性能 | 第44-47页 |
| 3.3.3 涂层磨痕形貌分析 | 第47-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 酚醛树脂基复合材料性能研究 | 第50-58页 |
| 4.1 酚醛树脂基复合材料制备 | 第50-51页 |
| 4.1.1 试验设备与试剂 | 第50页 |
| 4.1.2 复合材料制备工艺 | 第50-51页 |
| 4.1.3 模压成型原理 | 第51页 |
| 4.2 抗弯曲强度性能表征 | 第51页 |
| 4.3 摩擦磨损性能评价 | 第51-52页 |
| 4.3.1 磨损试验 | 第51-52页 |
| 4.3.2 复合材料磨痕形貌 | 第52页 |
| 4.4 结果与讨论 | 第52-57页 |
| 4.4.1 复合材料抗弯曲强度 | 第52页 |
| 4.4.2 填料种类对复合材料摩擦磨损性能影响 | 第52-54页 |
| 4.4.3 填料用量对复合材料摩擦磨损性能影响 | 第54-56页 |
| 4.4.4 复合材料磨痕形貌分析 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 本文特色与创新之处 | 第65-66页 |
| 在学研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |