| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 高空作业车概述 | 第11-13页 |
| 1.1.1 引言 | 第11页 |
| 1.1.2 高空作业车国外发展现状 | 第11-12页 |
| 1.1.3 高空作业车国内发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2 接触分析研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 接触分析概述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 接触分析国内外研究现状 | 第14页 |
| 1.2.3 接触分析在伸缩臂结构分析中的应用 | 第14-15页 |
| 1.3 疲劳分析研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 疲劳分析发展状况 | 第15-16页 |
| 1.3.2 疲劳分析软件 | 第16-17页 |
| 1.4 论文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 基于有限元法的高空作业车伸缩臂接触分析 | 第18-33页 |
| 2.1 基于接触对的伸缩臂接触分析 | 第18-26页 |
| 2.1.1 接触问题的赫兹解法介绍 | 第18-20页 |
| 2.1.2 接触问题的有限元方法简介 | 第20-22页 |
| 2.1.3 ANSYS接触分析过程简介 | 第22-23页 |
| 2.1.4 接触模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.1.5 接触分析结果 | 第25-26页 |
| 2.2 基于节点自由度耦合的接触分析 | 第26-29页 |
| 2.2.1 节点自由度耦合简介 | 第26-27页 |
| 2.2.2 节点自由度耦合模型的建立以及耦合区域的确定 | 第27-28页 |
| 2.2.3 节点自由度耦合分析结果 | 第28-29页 |
| 2.3 伸缩臂两种接触分析模型的比较 | 第29-30页 |
| 2.4 结构非线性探讨 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 伸缩臂瞬态动力学分析 | 第33-48页 |
| 3.1 瞬态动力学介绍 | 第33-37页 |
| 3.1.1 瞬态动力学理论简介 | 第33-34页 |
| 3.1.2 瞬态动力学数值算法 | 第34-36页 |
| 3.1.3 Rayleigh阻尼 | 第36-37页 |
| 3.2 瞬态动力学模型的建立 | 第37-41页 |
| 3.2.1 确定计算工况 | 第37-38页 |
| 3.2.2 瞬态分析阻尼的选取 | 第38-39页 |
| 3.2.3 瞬态分析有限元参数设置 | 第39-41页 |
| 3.3 瞬态动力学分析结果 | 第41-44页 |
| 3.3.1 举升启动冲击下的瞬态分析结果 | 第41-42页 |
| 3.3.2 举升制动冲击下的瞬态分析结果 | 第42-43页 |
| 3.3.3 回转启制动冲击下的瞬态分析结果 | 第43-44页 |
| 3.4 阻尼系数对结构振动的影响 | 第44-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 动载作用下伸缩臂疲劳分析 | 第48-67页 |
| 4.1 疲劳算法介绍 | 第48-52页 |
| 4.1.1 单轴应变疲劳寿命分析 | 第48-49页 |
| 4.1.2 基于S-N曲线的疲劳寿命分析 | 第49-50页 |
| 4.1.3 平均应力对应力应变疲劳的修正 | 第50-51页 |
| 4.1.4 多轴应变疲劳寿命分析 | 第51-52页 |
| 4.2 动载作用下伸缩臂疲劳寿命 | 第52-60页 |
| 4.2.1 确定计算工况及材料疲劳特性参数 | 第52-54页 |
| 4.2.2 疲劳分析软件FE-SAFE中模型设置 | 第54-55页 |
| 4.2.3 二节臂伸出工况下疲劳分析结果 | 第55-56页 |
| 4.2.4 伸缩臂举升工况下疲劳分析结果 | 第56-59页 |
| 4.2.5 转台回转工况下疲劳分析结果 | 第59页 |
| 4.2.6 阻尼比对疲劳寿命的影响 | 第59-60页 |
| 4.3 有初始裂纹情况下伸缩臂疲劳寿命研究 | 第60-66页 |
| 4.3.1 损伤容限设计简介 | 第60页 |
| 4.3.2 应力强度因子、断裂韧性和帕里斯公式 | 第60-64页 |
| 4.3.3 剩余寿命估计 | 第64-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第74页 |