| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究的目的意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 接触理论的发展历程 | 第9-11页 |
| 1.2.2 有限元方法在接触问题中的应用 | 第11-13页 |
| 1.2.3 钢轨接头在轮轨运动中的危害 | 第13-14页 |
| 1.2.4 国内外研究的不足 | 第14页 |
| 1.3 研究的目标、内容与方法 | 第14-16页 |
| 第2章 横移船架轮轨系统静力分析 | 第16-31页 |
| 2.1 横移船架简介 | 第16-18页 |
| 2.2 走轮轮轴应力分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 平衡轮轮轴弯曲应力计算 | 第18-20页 |
| 2.2.2 边轮轮轴的弯曲应力计算 | 第20-21页 |
| 2.3 走轮轮轴挠度计算 | 第21-24页 |
| 2.3.1 平衡轮轮轴的挠度计算 | 第21-22页 |
| 2.3.2 边轮轮轴的挠度计算 | 第22-24页 |
| 2.4 走轮轴承比压p及pv值计算 | 第24-26页 |
| 2.4.1 平衡轮滑动轴承压力p及pv值 | 第24-25页 |
| 2.4.2 边轮滑动轴承比压p及pv值计算 | 第25-26页 |
| 2.5 横移船架轮轨接触应力分析 | 第26-30页 |
| 2.5.1 Hertz接触理论 | 第26-28页 |
| 2.5.2 横移船架轮轨接触应力计算 | 第28-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 横移船架轮轨系统有限元分析 | 第31-55页 |
| 3.1 有限元仿真理论发展历程 | 第31-36页 |
| 3.1.1 有限元分析在常规强度计算中的作用 | 第32-33页 |
| 3.1.2 有限元仿真软件ANSYS及其接触分析简介 | 第33-36页 |
| 3.2 平衡轮系统有限元计算 | 第36-43页 |
| 3.2.1 平衡轮系统有限元模型描述 | 第37-38页 |
| 3.2.2 走轮系统有限元模型计算结果分析 | 第38-43页 |
| 3.3 边轮系统有限元计算 | 第43-50页 |
| 3.3.1 边轮系统有限元模型描述 | 第43-45页 |
| 3.3.2 边轮系统有限元模型计算结果分析 | 第45-50页 |
| 3.4 轮轨接触应力有限元计算 | 第50-53页 |
| 3.4.1 轮轨接触有限元模型描述 | 第50-52页 |
| 3.4.2 轮轨接触有限元模型计算结果分析 | 第52-53页 |
| 3.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第4章 轨道接头处轮轨接触冲击有限元分析 | 第55-73页 |
| 4.1 显示有限元软件LS-DYNA软件介绍 | 第55-59页 |
| 4.1.1 LS-DYNA的发展历程 | 第55-56页 |
| 4.1.2 LS-DYNA软件的功能特点 | 第56页 |
| 4.1.3 ANSYS/LS-DYNA程序简介 | 第56-59页 |
| 4.2 有限元模型描述 | 第59-62页 |
| 4.3 横移船架轮轨冲击过程中的应力和应变分析 | 第62-67页 |
| 4.4 横移船架移动速度对轮轨系统应力和应变的影响 | 第67-69页 |
| 4.5 横移船架载荷对轮轨系统应力和应变的影响 | 第69-72页 |
| 4.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 第5章 横移船架轮轨系统试验分析 | 第73-82页 |
| 5.1 走轮系统应力测试装置 | 第73-74页 |
| 5.2 平衡轮应力测试 | 第74-76页 |
| 5.2.1 应变片压力测试原理 | 第74-75页 |
| 5.2.2 平衡轮应变片位置布置 | 第75-76页 |
| 5.2.3 压力测试结果 | 第76页 |
| 5.3 平衡轮有限元计算 | 第76-78页 |
| 5.3.1 平衡轮试验装置模型描述 | 第77-78页 |
| 5.3.2 平衡轮轮辋测试点应力有限元计算与实测比较 | 第78页 |
| 5.4 平衡轮应力测试与有限元计算分析 | 第78-81页 |
| 5.4.1 测试点应力有限元计算与实测误差分析 | 第78-79页 |
| 5.4.2 有限元模型修正 | 第79-81页 |
| 5.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 6.1 结论 | 第82-83页 |
| 6.2 展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第88页 |
