| 中文摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 字母注释表 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第12页 |
| 1.1.2 课题研究背景与意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 复合材料沉头螺栓连接应用研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 螺栓连接结构孔边应力分布及载荷分配研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 螺栓连接结构连接强度研究现状 | 第16-17页 |
| 1.2.4 复合材料螺栓连接结构失效机理研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 沉头单钉单剪搭接有限元模型 | 第20-29页 |
| 2.1 碳纤维复合材料数学模型 | 第20-22页 |
| 2.2 失效判定准则 | 第22-23页 |
| 2.3 材料性能退化模型 | 第23-25页 |
| 2.3.1 材料性能渐降模型 | 第23-24页 |
| 2.3.2 材料性能突降模型 | 第24-25页 |
| 2.4 复合材料结构疲劳寿命预测分析流程 | 第25-26页 |
| 2.5 复合材料连接结构疲劳寿命预测 | 第26-28页 |
| 2.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 沉头单钉单剪搭接结构疲劳强度试验 | 第29-42页 |
| 3.1 试验准备工作 | 第29-32页 |
| 3.1.1 试件材料 | 第29-31页 |
| 3.1.2 试验方案的制定 | 第31-32页 |
| 3.2 静强度拉伸试验 | 第32-33页 |
| 3.3 疲劳强度试验 | 第33-37页 |
| 3.3.1 试验参数 | 第33-34页 |
| 3.3.2 试件连接孔几何参数 | 第34-35页 |
| 3.3.3 试验 | 第35-37页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第37-41页 |
| 3.4.1 伸长量变化曲线分析 | 第37-38页 |
| 3.4.2 孔边挤压变形分析 | 第38-39页 |
| 3.4.3 疲劳失效过程及失效模式分析 | 第39-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 复合材料连接结构损伤机理研究 | 第42-54页 |
| 4.1 复合材料结构失效模式分析 | 第42-49页 |
| 4.1.1 孔口圆角对结构失效模式的影响 | 第42-46页 |
| 4.1.2 锪窝深度对结构失效模式的影响 | 第46-49页 |
| 4.2 复合材料结构渐进损伤过程分析 | 第49-52页 |
| 4.2.1 渐进损伤分析 | 第49-50页 |
| 4.2.2 不同孔口圆角对结构渐进损伤过程的影响 | 第50-52页 |
| 4.3 本章小结 | 第52-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 总结 | 第54-55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |