青海地区高速公路电子不停车收费系统应用关键技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外研究进展 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内研究进展 | 第12-14页 |
| 1.3 主要内容与技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 电子不停车收费系统 | 第15-24页 |
| 2.1 电子不停车收费 | 第15页 |
| 2.2 人工收费系统的确定 | 第15-16页 |
| 2.3 电子不停车收费系统关键技术 | 第16-20页 |
| 2.4 基于RFID的电子不停车收费系统 | 第20-24页 |
| 第三章 RFID防碰撞算法改进研究 | 第24-32页 |
| 3.1 传统的二进制树算法 | 第25-28页 |
| 3.2 算法改进研究 | 第28-30页 |
| 3.3 算法改进前后ETC系统的对比 | 第30-32页 |
| 第四章 基于视频图像的车型识别检测法 | 第32-41页 |
| 4.1 信息预处理 | 第32页 |
| 4.2 特征的提取及匹配 | 第32页 |
| 4.3 车型识别法—视频图像 | 第32-41页 |
| 第五章 ETC收费中的信息捕获系统 | 第41-67页 |
| 5.1 前台收费系统 | 第41-49页 |
| 5.2 中间传输系统 | 第49-55页 |
| 5.3 后台处理系统 | 第55-67页 |
| 第六章 青海地区高速公路ETC应用研究 | 第67-79页 |
| 6.1 ETC车道收费总体模式 | 第67-68页 |
| 6.1.1 收费制式 | 第67-68页 |
| 6.1.2 ETC通行券形式 | 第68页 |
| 6.1.3 ETC组合式收费方式 | 第68页 |
| 6.2 ETC车道总体技术架构 | 第68-69页 |
| 6.2.1 收费系统网络架构 | 第68-69页 |
| 6.2.2 目前收费系统架构 | 第69页 |
| 6.3 ETC收费车道系统 | 第69-74页 |
| 6.3.1 ETC专用车道的构成 | 第69-70页 |
| 6.3.2 布设原则 | 第70页 |
| 6.3.3 布设方案和布设 | 第70-72页 |
| 6.3.4 ETC车道的功能 | 第72-74页 |
| 6.4 ETC车道视频识别系统 | 第74-79页 |
| 6.4.1 视频识别系统在ETC系统中的应用 | 第74-75页 |
| 6.4.2 视频检测法的算法原理 | 第75-76页 |
| 6.4.3 车牌识别的算法原理 | 第76-79页 |
| 第七章 结论 | 第79-80页 |
| 第八章 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-82页 |
