基于空间关联的地铁客流特征及其作用机理研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目标与内容 | 第13-14页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第14-16页 |
| 2 研究综述 | 第16-25页 |
| 2.1 地铁客流特征 | 第16-19页 |
| 2.2 地铁客流影响因素 | 第19-21页 |
| 2.3 空间自相关理论及其应用 | 第21-23页 |
| 2.3.1 空间自相关分析及应用 | 第22-23页 |
| 2.3.2 空间自回归模型及应用 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 3 地铁客流的空间关联性研究 | 第25-45页 |
| 3.1 空间自相关概念及其度量指标 | 第25-27页 |
| 3.2 地铁客流的空间关联性度量方法 | 第27-33页 |
| 3.2.1 地铁客流的空间关联性度量指标 | 第27-30页 |
| 3.2.2 空间关联性度量指标显著性检验 | 第30-33页 |
| 3.3 地铁客流的空间关联性验证与分析 | 第33-44页 |
| 3.3.1 全局空间关联性分析 | 第33-37页 |
| 3.3.2 局部空间关联性分析 | 第37-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 城市用地对地铁客流影响的空间效应研究 | 第45-67页 |
| 4.1 城市用地对地铁客流影响的空间建模方法 | 第45-50页 |
| 4.1.1 地铁客流的改进空间自回归模型 | 第45-47页 |
| 4.1.2 模型参数估计 | 第47-50页 |
| 4.2 城市用地对地铁客流的空间影响分析 | 第50-53页 |
| 4.2.1 空间效应模型的构建 | 第50-51页 |
| 4.2.2 空间效应的传播过程分析 | 第51-53页 |
| 4.3 城市用地对地铁客流影响的空间作用机理分析 | 第53-65页 |
| 4.3.1 改进SAR模型有效性分析 | 第54-55页 |
| 4.3.2 居住人口对地铁车站客流的空间影响 | 第55-60页 |
| 4.3.3 就业岗位对地铁车站客流的空间影响 | 第60-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 5 结论与展望 | 第67-70页 |
| 5.1 研究工作与结论 | 第67-68页 |
| 5.2 研究展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |
