| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-12页 |
| 1.1.1 国内外水泥混凝土道路发展状况 | 第8-9页 |
| 1.1.2 水泥混凝土路面接缝工作状态 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外水泥混凝土路面接缝工作状态研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外水泥混凝土路面接缝工作状态研究情况 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内水泥混凝土路面接缝工作状态研究进展 | 第14-16页 |
| 1.3 研究意义及研究方法 | 第16-19页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4.1 相对水平滑移时传力杆工作性能研究 | 第19页 |
| 1.4.2 传力杆布设存在偏差时对接缝工作状态的影响 | 第19-20页 |
| 2 相对水平滑移时传力杆工作性能研究 | 第20-35页 |
| 2.1 试验用材料配合比设计 | 第20-23页 |
| 2.1.1 试验材料的选择 | 第20页 |
| 2.1.2 试验用混凝土配合比选择 | 第20页 |
| 2.1.3 试验用混凝土养护条件选择 | 第20-23页 |
| 2.2 轴向拉伸试验试验方案 | 第23-28页 |
| 2.2.1 试验仪器 | 第23-24页 |
| 2.2.2 试件制备 | 第24-25页 |
| 2.2.3 轴向拉伸试验 | 第25-28页 |
| 2.3 不同表面处理方式传力杆的一次性拉伸试验结果分析 | 第28-31页 |
| 2.4 不同表面处理方式传力杆的重复拉伸试验 | 第31页 |
| 2.5 不同直径传力杆的一次性拉伸试验及重复拉伸试验 | 第31-33页 |
| 2.6 小结 | 第33-35页 |
| 3 传力杆布设偏差条件下的拉伸试验研究 | 第35-44页 |
| 3.1 水平面内传力杆布设存在偏差情况下的拉伸试验 | 第36-38页 |
| 3.1.1 试验机参数及试验环境 | 第36-37页 |
| 3.1.2 试件的制备及养护 | 第37页 |
| 3.1.3 传力杆布设存在偏差时的一次性拉伸试验 | 第37-38页 |
| 3.2 传力杆布设存在偏差时的一次性拉伸试验结果分析 | 第38-43页 |
| 3.2.1 涂沥青的传力杆布设存在偏差时的一次性拉伸试验结果分析 | 第38-41页 |
| 3.2.2 喷塑的传力杆布设存在偏差时的一次性拉伸试验结果分析 | 第41-43页 |
| 3.3 小结 | 第43-44页 |
| 4 传力杆布设存在偏差的重复弯曲试验研究 | 第44-52页 |
| 4.1 传力杆布设存在偏差情况下的重复弯曲试验 | 第44-45页 |
| 4.2 传力杆布设存在偏差时的重复弯曲试验结果分析 | 第45-51页 |
| 4.2.1 涂沥青的传力杆布设存在偏差时的弯曲试验结果分析 | 第45-48页 |
| 4.2.2 喷塑的传力杆布设存在偏差时的弯曲试验结果分析 | 第48-51页 |
| 4.3 小结 | 第51-52页 |
| 5 总结与展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
