| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 动力锚的安装过程及需要研究的问题 | 第11-12页 |
| 1.3 动力锚的动力沉贯研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4 论文的研究目的和主要工作 | 第14-15页 |
| 2 深埋矩形基础的极限承载力 | 第15-26页 |
| 2.1 引言 | 第15-17页 |
| 2.2 有限元模型简介 | 第17-21页 |
| 2.3 有限元模型验证 | 第21-23页 |
| 2.4 结果与讨论 | 第23-25页 |
| 2.5 结论 | 第25-26页 |
| 3 土的率效应对动力锚沉贯深度的影响 | 第26-37页 |
| 3.1 引言 | 第26-28页 |
| 3.2 有的率效应研究成果 | 第28-32页 |
| 3.2.1 三轴试验 | 第28-29页 |
| 3.2.2 十字板剪切试验 | 第29页 |
| 3.2.3 T形贯入仪和球形贯入仪试验结果 | 第29-30页 |
| 3.2.4 其他试验 | 第30-31页 |
| 3.2.5 率效应参数取值范围汇总 | 第31-32页 |
| 3.3 率效应参数对动力锚沉贯深度的影响 | 第32-36页 |
| 3.3.1 计算动力锚沉贯深度程序的验证 | 第32页 |
| 3.3.2 率效应参数对鱼雷锚沉贯深度的影响 | 第32-34页 |
| 3.3.3 率效应参数对板形重力安装锚沉贯深度的影响 | 第34-36页 |
| 3.4 率效应参数对动力锚沉贯深度的影响小结 | 第36-37页 |
| 4 土体率效应对鱼雷锚端承阻力和摩擦力的影响 | 第37-50页 |
| 4.1 引言 | 第37页 |
| 4.2 CEL方法简介及子程序VUSDFLD的验证 | 第37-42页 |
| 4.2.1 CEL方法简介 | 第37-39页 |
| 4.2.2 子程序VUSDFLD的验证 | 第39-42页 |
| 4.3 考虑土体率效应的鱼雷锚沉贯阻力分析 | 第42-48页 |
| 4.3.1 模型介绍 | 第42-43页 |
| 4.3.2 工况介绍与结果分析 | 第43-48页 |
| 4.4 土体率效应对鱼雷锚沉贯阻力的影响小结 | 第48-50页 |
| 5 结论与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 主要结论 | 第50页 |
| 5.2 进一步研究方向展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 附录A 论文使用的主要符号的意义与单位 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |