机场运营对区域经济贡献度测评模型研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 我国机场发展现状 | 第10-12页 |
| 1.1.2 我国机场发展中存在的问题 | 第12-13页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4 研究内容和思路 | 第17-20页 |
| 第二章 机场对区域经济贡献机理分析 | 第20-28页 |
| 2.1 机场相关概念及贡献度的界定 | 第20-22页 |
| 2.1.1 机场定义 | 第20-21页 |
| 2.1.2 机场的特征 | 第21页 |
| 2.1.3 贡献度的界定 | 第21-22页 |
| 2.2 机场对区域经济影响机理 | 第22-23页 |
| 2.3 机场对区域经济影响分析 | 第23-28页 |
| 第三章 机场对区域经济贡献度测评方法研究 | 第28-48页 |
| 3.1 常用的测算方法 | 第28-35页 |
| 3.1.1 生产函数法 | 第28-29页 |
| 3.1.2 投入产出模型 | 第29-33页 |
| 3.1.3 系统动力学方法 | 第33-35页 |
| 3.2 测算方法对比分析及确定 | 第35-38页 |
| 3.2.1 常用测算方法对比 | 第35-36页 |
| 3.2.2 方法选取原则 | 第36页 |
| 3.2.3 方法确立 | 第36-38页 |
| 3.3 系统动力学模型构建 | 第38-43页 |
| 3.3.1 vensim软件介绍 | 第38-39页 |
| 3.3.2 模型构建基础 | 第39-40页 |
| 3.3.3 系统因果关系 | 第40-41页 |
| 3.3.4 系统动力学反馈系统 | 第41-42页 |
| 3.3.5 系统流图 | 第42页 |
| 3.3.6 系统变量及方程 | 第42-43页 |
| 3.4 测算模型建立 | 第43-47页 |
| 3.5 小结 | 第47-48页 |
| 第四章 实证分析 | 第48-58页 |
| 4.1 杭州市与杭州萧山机场发展概况 | 第48页 |
| 4.1.1 杭州市经济发展概况 | 第48页 |
| 4.1.2 杭州机场发展概况 | 第48页 |
| 4.2 模型参数估计与检验 | 第48-55页 |
| 4.2.1 模型参数估计方法 | 第48-49页 |
| 4.2.2 模型主要参数确定 | 第49-51页 |
| 4.2.3 有效性检验 | 第51-55页 |
| 4.3 贡献度测算 | 第55-56页 |
| 4.4 机场发展策略与建议 | 第56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 总结与展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
