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跨座式单轨交通轨道梁表面裂纹识别方法研究

中文摘要第3-5页
英文摘要第5-6页
1 绪论第9-21页
    1.1 课题研究背景第9-10页
    1.2 课题研究的学术和实用意义第10页
    1.3 国内外研究现状第10-18页
        1.3.1 图像采集系统综述第11-12页
        1.3.2 裂纹检测的图像处理技术综述第12-18页
    1.4 主要研究内容第18-21页
2 跨座式单轨轨道梁表面裂纹检测系统第21-31页
    2.1 技术指标第21页
    2.2 图像采集系统第21-28页
    2.3 图像分析系统第28-30页
    2.4 本章小结第30-31页
3 裂纹区域检测的曲面形状识别方法第31-53页
    3.1 引言第31-32页
    3.2 曲面形状识别方法第32-39页
        3.2.1 裂纹图像的几何化表示第32-33页
        3.2.2 裂纹和非裂纹曲面的几何性质第33-36页
        3.2.3 形状描述子第36-37页
        3.2.4 快速行进算法的局限性第37-39页
    3.3 平稳行进算法第39-43页
        3.3.1 波前的监控第39-40页
        3.3.2 有效性和计算复杂度第40-43页
    3.4 实验和分析第43-50页
        3.4.1 性能评价第46-48页
        3.4.2 参数敏感性第48-50页
    3.5 基于曲面形状识别的裂纹快速提取第50-52页
    3.6 本章小结第52-53页
4 裂纹提取的曲面上各向异性聚类方法第53-79页
    4.1 引言第53-55页
    4.2 曲面上的各向异性聚类方法第55-65页
        4.2.1 裂纹图像的曲面表示第57页
        4.2.2 聚类准则第57-61页
        4.2.3 聚类算法第61-65页
    4.3 候选点的获取和关键参数的设定第65-69页
    4.4 实验和分析第69-77页
        4.4.1 性能评价第72-75页
        4.4.2 参数设置第75-77页
    4.5 本章小结第77-79页
5 裂纹提取的最小路径点过程方法第79-99页
    5.1 引言第79-81页
    5.2 最小路径和标记点过程的数学基础第81-82页
        5.2.1 最小路径的定义及算法第81-82页
        5.2.2 点过程的相关概念第82页
    5.3 最小路径点过程方法第82-88页
        5.3.1 标记点第83页
        5.3.2 Gibbs能量第83-84页
        5.3.3 RJMCMC算法第84-87页
        5.3.4 后续处理第87-88页
    5.4 实验和分析第88-98页
        5.4.1 裂纹路径提取实验第89-92页
        5.4.2 完整裂纹提取实验第92-96页
        5.4.3 稳定性实验第96-98页
    5.5 本章小结第98-99页
6 基于Laplace-Beltrami特征函数的提取结果分析第99-111页
    6.1 引言第99页
    6.2 Laplace-Beltrami算子和计算方法第99-102页
        6.2.1 数学概念第99-100页
        6.2.2 离散化方法第100-102页
    6.3 基于Laplace-Beltrami特征函数的形状分析第102-107页
    6.4 实验验证第107-109页
    6.5 本章小结第109-111页
7 总结与展望第111-115页
致谢第115-117页
参考文献第117-125页
附录第125页
    A. 作者在攻读博士学位期间发表的论文目录第125页
    B. 作者在攻读博士学位期间参加的科研项目第125页

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