| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题的背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.3 本论文研究内容 | 第17-18页 |
| 2 汽轮机系统能耗分析 | 第18-38页 |
| 2.1 机组参数 | 第18-19页 |
| 2.2 汽轮机系统模型 | 第19-25页 |
| 2.3 回热系统能耗分析 | 第25-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 3 低加改造为混合式加热器的仿真研究 | 第38-46页 |
| 3.1 混合式加热器的布置 | 第38-40页 |
| 3.2 混合式加热器建模 | 第40-41页 |
| 3.3 计算结果与分析 | 第41-43页 |
| 3.4 变工况性能分析 | 第43-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 低温省煤器的仿真研究 | 第46-60页 |
| 4.1 低温省煤器的布置与连接方式 | 第46-50页 |
| 4.2 低温省煤器建模 | 第50-52页 |
| 4.3 低温省煤器数据计算与分析 | 第52-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 5 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 总结 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68页 |