| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第12页 |
| 1.2 文献综述 | 第12-13页 |
| 1.2.1 物流产业含义 | 第12-13页 |
| 1.2.2 物流产业发展的影响因素 | 第13页 |
| 1.3 基本概念与基本理论 | 第13-14页 |
| 1.3.1 基本概念 | 第13页 |
| 1.3.2 基本理论 | 第13-14页 |
| 1.4 研究方法与结构安排 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.2 结构安排 | 第15-16页 |
| 1.5 论文创新之处 | 第16-17页 |
| 2 河北省物流产业发展现状及影响因素评价指标体系构建 | 第17-22页 |
| 2.1 河北省物流产业发展的现状 | 第17-19页 |
| 2.1.1 河北省物流产业发展的环境 | 第17页 |
| 2.1.2 河北省物流产业发展现状 | 第17-19页 |
| 2.2 评价原则 | 第19-20页 |
| 2.3 评价指标体系的选取 | 第20-22页 |
| 2.3.1 物流基础设施指标 | 第20-21页 |
| 2.3.2 物流从业人员指标 | 第21页 |
| 2.3.3 社会消费指标 | 第21页 |
| 2.3.4 物流产业规模指标 | 第21页 |
| 2.3.5 物流发展水平 | 第21-22页 |
| 3 基于灰色关联模型分析河北省物流产业发展影响因素 | 第22-28页 |
| 3.1 灰色关联模型的理论 | 第22-23页 |
| 3.2 灰色关联模型的建模步骤 | 第23页 |
| 3.3 数据处理分析过程 | 第23-28页 |
| 3.3.1 原始数据导入 | 第23-24页 |
| 3.3.2 无量纲化处理 | 第24-25页 |
| 3.3.3 应差序列分析 | 第25页 |
| 3.3.4 灰色关联度 | 第25-28页 |
| 4 基于VAR模型分析河北省物流产业发展影响因素 | 第28-39页 |
| 4.1 数据处理 | 第28-29页 |
| 4.2 格兰杰因果检验 | 第29-30页 |
| 4.3 平稳性检验 | 第30-31页 |
| 4.4 协整分析 | 第31-32页 |
| 4.5 相关性分析 | 第32-34页 |
| 4.6 建立VAR一阶模型 | 第34-36页 |
| 4.7 脉冲响应分析 | 第36-39页 |
| 5 基于MIV-BP模型分析河北省物流产业发展影响因素 | 第39-45页 |
| 5.1 理论基础 | 第39页 |
| 5.2 MIV-BP模型评价分析 | 第39-45页 |
| 6 河北省物流产业发展的对策 | 第45-48页 |
| 6.1 提高河北省物流产业的信息化水平 | 第45页 |
| 6.2 建设河北省的特色物流企业文化 | 第45-46页 |
| 6.3 加强物流产业基础设施的建设 | 第46-47页 |
| 6.4 加快京津冀物流产业的对接 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-53页 |
| 附录 | 第53-57页 |
| 后记 | 第57-58页 |
| 攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第58页 |
