| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究目标 | 第11-12页 |
| ·研究内容 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·文献研究 | 第12页 |
| ·实地调查研究 | 第12-13页 |
| 2 概念车的造型设计 | 第13-31页 |
| ·概念车造型特征分析 | 第13-22页 |
| ·概念车造型特征的发展 | 第13-19页 |
| ·概念车的诞生 | 第19-20页 |
| ·概念车的特点 | 第20-21页 |
| ·概念车的分类 | 第21-22页 |
| ·概念车造型风格分析 | 第22-24页 |
| ·未来汽车的造型展望 | 第24-28页 |
| ·新的设计技术对未来汽车造型的影响 | 第24-25页 |
| ·新材料、新工艺对未来汽车造型的影响 | 第25-26页 |
| ·新能源技术对未来汽车造型的影响 | 第26-28页 |
| ·概念车造型的创意设计 | 第28-31页 |
| ·设计理念诉求反应创意设计内涵 | 第28页 |
| ·创意灵感的获取 | 第28-31页 |
| 3 燃料电池技术和氢燃料电池概念车的造型设计 | 第31-49页 |
| ·氢燃料电池汽车 | 第31-32页 |
| ·开发新能源汽车的必要性 | 第31页 |
| ·氢燃料电池的开发备受注目的原因 | 第31页 |
| ·氢燃料电池车的可行性分析 | 第31-32页 |
| ·氢燃料电池及其应用优势 | 第32-36页 |
| ·燃料电池的特点及优势 | 第32-33页 |
| ·燃料电池的分类 | 第33页 |
| ·质子交换膜燃料电池 | 第33-36页 |
| ·氢燃料电池技术的开发和应用 | 第36-38页 |
| ·氢燃料电池技术的应用对汽车造型设计的变革 | 第38-43页 |
| ·氢燃料电池技术的应用对汽车总布置的变革 | 第38-39页 |
| ·氢燃料电池技术的应用对汽车外观造型设计的变革 | 第39-41页 |
| ·氢燃料电池技术的应用对汽车内部造型设计的变革 | 第41-42页 |
| ·氢燃料电池技术的应用对汽车操纵系统的变革 | 第42-43页 |
| ·仿生设计在氢燃料电池汽车造型上的应用 | 第43-47页 |
| ·氢燃料电池汽车使用安全性分析 | 第47-49页 |
| 4 仿生设计在汽车造型上的应用 | 第49-75页 |
| ·仿生学与仿生设计 | 第49-51页 |
| ·仿生学与仿生设计的关系 | 第49页 |
| ·仿生设计的分类 | 第49-51页 |
| ·仿生学与汽车流线型风格的形成 | 第51-53页 |
| ·仿生学在概念车造型上的应用 | 第53-59页 |
| ·仿生学在概念车造型设计的应用意义 | 第53页 |
| ·仿生学在概念车造型设计的应用分类 | 第53-59页 |
| ·仿生造型设计与汽车美学的关系 | 第59-60页 |
| ·仿生设计体现美学 | 第59页 |
| ·设计中的美学特征 | 第59-60页 |
| ·汽车造型的美学规律 | 第60-69页 |
| ·汽车造型设计与空气动力学 | 第69-75页 |
| 5 “H—racer”氢能源燃料电池电动概念车的造型设计 | 第75-89页 |
| ·“氢车手”概念车的科技创新价值 | 第75页 |
| ·“氢车手”概念车的气动造型设计 | 第75-79页 |
| ·“氢车手”具有良好的空气动力性能 | 第75-77页 |
| ·“氢车手”优雅的造型形态与合理的位置布局 | 第77-79页 |
| ·“氢车手”概念车的仿生造型设计 | 第79-82页 |
| ·建立汽车设计的仿生概念认知 | 第79-80页 |
| ·运用仿生设计寻求设计概念 | 第80-82页 |
| ·“氢车手”概念车的设计方案 | 第82-89页 |
| ·概念车仿生设计草图 | 第82-83页 |
| ·缩小比例模型 | 第83-84页 |
| ·仿真比例模型 | 第84-85页 |
| ·“氢车手”概念车的最终方案 | 第85-87页 |
| ·“氢车手”概念车的色彩方案 | 第87-89页 |
| 6 总结和展望 | 第89-91页 |
| ·总结 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-93页 |
| 作者简历 | 第93-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |