| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 学位论文选题依据 | 第11页 |
| 1.2 课题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-21页 |
| 1.3.1 电液伺服阀的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 喷嘴挡板伺服阀的工作原理 | 第13-15页 |
| 1.3.3 动压反馈技术的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.4 电液伺服阀测试技术的研究现状 | 第17-21页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 2 动压反馈伺服阀原理分析及数学建模 | 第23-37页 |
| 2.1 引言 | 第23页 |
| 2.2 动压反馈伺服阀的结构原理 | 第23-24页 |
| 2.3 动压反馈伺服阀的模型分析 | 第24-35页 |
| 2.3.1 力矩马达的数学模型 | 第24-28页 |
| 2.3.2 衔铁挡板组件的动力学分析 | 第28-31页 |
| 2.3.3 滑阀的数学模型 | 第31-33页 |
| 2.3.4 动压反馈回路的数学模型 | 第33-34页 |
| 2.3.5 动压反馈伺服阀模型 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 3 动压反馈伺服阀特性分析 | 第37-49页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 伺服阀特性分析 | 第37-41页 |
| 3.2.1 动压反馈伺服阀的参数确定 | 第37-39页 |
| 3.2.2 动压反馈伺服阀性能分析 | 第39-41页 |
| 3.3 动压反馈回路的仿真研究 | 第41-47页 |
| 3.3.1 动压反馈回路分析 | 第41-42页 |
| 3.3.2 动压反馈组件的参数对动压反馈回路的影响 | 第42-44页 |
| 3.3.3 动压反馈作用仿真分析 | 第44-46页 |
| 3.3.4 伺服阀动压反馈回路的设计参考 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 伺服阀动压反馈特性测试原理与方案设计 | 第49-61页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 测试系统原理 | 第49-52页 |
| 4.2.1 测试系统功能要求 | 第49-50页 |
| 4.2.2 测试技术原理 | 第50-52页 |
| 4.3 基于动态液压缸的测试方案设计 | 第52-59页 |
| 4.3.1 测试系统的组成 | 第52-53页 |
| 4.3.2 加载液压缸的设计 | 第53-57页 |
| 4.3.3 加载伺服阀的选择 | 第57-58页 |
| 4.3.4 加载压差的建立 | 第58-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 5 伺服阀动压反馈特性试验研究 | 第61-79页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 试验台机械结构设计 | 第61-64页 |
| 5.2.1 试验台主要机械结构 | 第61-62页 |
| 5.2.2 伺服阀安装阀块结构设计 | 第62-64页 |
| 5.3 能源系统设计 | 第64-65页 |
| 5.4 测控系统设计 | 第65-70页 |
| 5.4.1 测控系统硬件设计 | 第65-68页 |
| 5.4.2 测控系统软件设计 | 第68-70页 |
| 5.5 试验研究 | 第70-77页 |
| 5.5.1 动压反馈压差特性试验 | 第70-74页 |
| 5.5.2 动压反馈压差——静态流量特性试验 | 第74-77页 |
| 5.6 本章小结 | 第77-79页 |
| 6 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 作者简介及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第85-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |