| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 课题研究的背景、目的 | 第7-8页 |
| 1.1.1 课题背景 | 第7页 |
| 1.1.2 课题目的 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外相关技术研究现状及分析 | 第8-11页 |
| 1.2.1 健身车的发展现状及分析 | 第8-11页 |
| 1.3 优化设计方法概述 | 第11-12页 |
| 1.4 本课题的研究内容和意义 | 第12-13页 |
| 第2章 健身车的结构优化设计总体方案 | 第13-22页 |
| 2.1 前言 | 第13页 |
| 2.2 “斗牛士”健身车的优化数学模型分析 | 第13-19页 |
| 2.2.1 “斗牛士”健身车简介 | 第13-15页 |
| 2.2.2 “斗牛士”健身车的优化设计数学模型分析 | 第15-19页 |
| 2.3 “斗牛士”健身车结构尺寸变量取值的选取 | 第19-22页 |
| 2.3.1 “斗牛士”健身车结构尺寸变量的选取 | 第19-21页 |
| 2.3.2 特殊人群“斗牛士”健身车结构尺寸变量的选取 | 第21-22页 |
| 第3章 “斗牛士”健身车的优化计算程序设计 | 第22-35页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 复合形法“斗牛士”健身车结构优化程序设计 | 第22-27页 |
| 3.2.1 可行解问题 | 第25-26页 |
| 3.2.2 关键函数的优化算法介绍 | 第26-27页 |
| 3.3 复合形法“斗牛士”健身车的结构优化计算程序编程介绍 | 第27-28页 |
| 3.4 VB.NET与MATLAB混合编程的方法 | 第28-31页 |
| 3.5 复合形法程序编程语言 | 第31-32页 |
| 3.6 “斗牛士”健身车的运动仿真 | 第32-35页 |
| 第4章 “斗牛士”健身车的结果分析 | 第35-38页 |
| 4.1 “斗牛士”健身车的最优化结果分析 | 第35-37页 |
| 4.2 “斗牛士”健身车的结构优化 | 第37-38页 |
| 第5章 总结与展望 | 第38-39页 |
| 5.1 全文总结 | 第38页 |
| 5.2 展望 | 第38-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40-43页 |
| 附录 | 第43-49页 |
