| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究的技术路线 | 第17页 |
| 1.4 本章小结 | 第17-19页 |
| 第2章 港口危险货物安全监管基础理论与概况 | 第19-25页 |
| 2.1 港口危险货物 | 第19-20页 |
| 2.1.1 危险货物定义及分类 | 第19-20页 |
| 2.1.2 港口危险货物定义 | 第20页 |
| 2.2 港口危险货物安全监管机制 | 第20-21页 |
| 2.2.1 港口安全 | 第20-21页 |
| 2.2.2 港口安全监管机制 | 第21页 |
| 2.3 港口危险货物安全监管防范概述 | 第21-23页 |
| 2.3.1 主要内容 | 第21-22页 |
| 2.3.2 主要做法 | 第22页 |
| 2.3.3 主要不足 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-25页 |
| 第3章 基于PCA法的港口危险货物监管模型构建 | 第25-32页 |
| 3.1 分析港口危险货物监管影响要素模型的选择 | 第25-26页 |
| 3.2 基于PCA法构建港口危险货物监管影响要素评价模型 | 第26-28页 |
| 3.2.1 模型概述 | 第26页 |
| 3.2.2 具体的模型描述 | 第26-28页 |
| 3.3 港口危险货物监管的影响要素识别 | 第28-31页 |
| 3.3.1 港口危险货物监管风险识别 | 第28-30页 |
| 3.3.2 港口危险货物监管要素识别 | 第30-31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 基于PCA法的天津港危险货物监管分析及安全防范措施构建 | 第32-40页 |
| 4.1 天津港危险货物监管影响要素具体分析 | 第32-34页 |
| 4.1.1 港口危险货物监管的设备管理(物的要素) | 第32-33页 |
| 4.1.2 港口危险货物安全监管体制(环境要素) | 第33页 |
| 4.1.3 港口危险货物监管人员素质(人的要素) | 第33-34页 |
| 4.2 基于PCA法的天津港危险货物监管影响要素评价分析 | 第34-39页 |
| 4.2.1 港口危险货物监管影响要素评价模型具体计算 | 第34-38页 |
| 4.2.2 天津港危险货物安全监管关键影响要素分析 | 第38-39页 |
| 4.2.3 天津港危险货物安全监管影响要素综合分析 | 第39页 |
| 4.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 天津港危险货物安全监管机制构建 | 第40-49页 |
| 5.1 基本思路与总体目标 | 第40页 |
| 5.2 主要原则 | 第40-41页 |
| 5.3 构建天津港危险货物安全监管机制 | 第41-48页 |
| 5.3.1 配置完整的天津港危险货物安全监管基础设备 | 第42-44页 |
| 5.3.2 构建完整的天津港危险货物安全监管体制 | 第44-47页 |
| 5.3.3 加强天津港危险货物监管员工管理 | 第47-48页 |
| 5.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第6章 结论与研究展望 | 第49-52页 |
| 6.1 结论 | 第49-50页 |
| 6.2 研究展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |
