Nb丝增韧TiAl/Ti5Si3复合材料铸造成形及组织和性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-27页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-11页 |
| 1.2 课题意义 | 第11页 |
| 1.3 钛铝金属间化合物的特性 | 第11-13页 |
| 1.4 钛铝金属间化合物的应用状况 | 第13-15页 |
| 1.4.1 燃气涡轮发动机 | 第13-14页 |
| 1.4.2 航空 | 第14-15页 |
| 1.4.3 汽车发动机 | 第15页 |
| 1.5 TiAl基复合材料的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.6 连续增强TiAl基复合材料研究现状 | 第16-23页 |
| 1.6.1 连续增强体和基体 | 第16-18页 |
| 1.6.2 界面研究和力学性能 | 第18-21页 |
| 1.6.3 制备方法 | 第21-23页 |
| 1.7 存在的问题和展望 | 第23-24页 |
| 1.7.1 存在的问题 | 第23页 |
| 1.7.2 展望 | 第23-24页 |
| 1.8 主要研究思路与内容 | 第24-27页 |
| 1.8.1 课题主要研究思路 | 第24-26页 |
| 1.8.2 课题主要研究内容 | 第26-27页 |
| 第2章 实验方法 | 第27-36页 |
| 2.1 引言 | 第27-28页 |
| 2.2 复合材料的制备 | 第28-32页 |
| 2.2.1 复合材料的增强体 | 第28页 |
| 2.2.2 复合材料的基体 | 第28页 |
| 2.2.3 复合材料的制备工艺 | 第28-32页 |
| 2.3 热处理 | 第32-33页 |
| 2.4 微观结构和界面分析 | 第33-34页 |
| 2.5 力学性能实验 | 第34-36页 |
| 2.5.1 显微维氏硬度 | 第34页 |
| 2.5.2 冲击力学性能 | 第34-35页 |
| 2.5.3 弯曲力学性能 | 第35-36页 |
| 第3章 复合材料的组织与界面分析 | 第36-51页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 复合材料成形性结果及分析 | 第36-40页 |
| 3.3 基体合金组织形貌 | 第40-43页 |
| 3.4 复合材料界面形貌 | 第43-48页 |
| 3.5 复合材料界面维氏硬度 | 第48-49页 |
| 3.6 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 复合材料的冲击和抗弯性能 | 第51-67页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 室温冲击性能 | 第51-54页 |
| 4.3 室温冲击断口形貌 | 第54-60页 |
| 4.3.1 基体合金冲击断口 | 第54-57页 |
| 4.3.2 复合材料冲击断口 | 第57-60页 |
| 4.4 室温抗弯性能 | 第60-62页 |
| 4.5 室温弯曲断口形貌 | 第62-65页 |
| 4.5.1 基体合金弯曲断口 | 第62-63页 |
| 4.5.2 复合材料弯曲断口 | 第63-65页 |
| 4.6 复合材料增韧机理 | 第65-66页 |
| 4.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
