| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第6-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第6-7页 |
| 1.2 研究缘起及目的 | 第7页 |
| 1.3 矮塔斜拉桥的产生和发展 | 第7-14页 |
| 1.3.1 矮塔斜拉桥国外发展概况 | 第7-12页 |
| 1.3.2 矮塔斜拉桥国内发展概况 | 第12-14页 |
| 1.4 曲线矮塔斜拉桥的研究现状 | 第14-17页 |
| 1.5 研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 圆心角对曲线矮塔斜拉桥主要结构构件的影响分析 | 第18-38页 |
| 2.1 龙井河大桥概况 | 第18-26页 |
| 2.1.1 箱梁构造 | 第20-23页 |
| 2.1.2 预应力钢束布置 | 第23-26页 |
| 2.1.3 桥墩及主塔 | 第26页 |
| 2.1.4 索鞍及单侧双向可换式抗滑装置 | 第26页 |
| 2.1.5 斜拉索 | 第26页 |
| 2.2 有限元模型的建立 | 第26-27页 |
| 2.3 设计计算基本数据 | 第27-28页 |
| 2.4 主梁圆心角对结构的影响分析 | 第28-36页 |
| 2.4.1 主梁圆心角对主塔的影响 | 第29-31页 |
| 2.4.2 主梁圆心角对主梁的影响 | 第31-33页 |
| 2.4.3 主梁圆心角对主墩的影响 | 第33-35页 |
| 2.4.4 主梁圆心角对斜拉索索力的影响 | 第35-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 龙井河大桥抗滑锚固装置设计及模型试验研究 | 第38-60页 |
| 3.1 抗滑锚固装置概述 | 第38-39页 |
| 3.2 分丝管索鞍抗滑特点 | 第39-40页 |
| 3.3 龙井河大桥索塔锚固体系介绍 | 第40-41页 |
| 3.4 单侧双向可换式锚固装置抗滑试验 | 第41-52页 |
| 3.4.1 试验目的与实验内容 | 第41页 |
| 3.4.2 试验模型设计与制作 | 第41-43页 |
| 3.4.3 试验装置加载测试方案 | 第43-44页 |
| 3.4.4 试验结果与分析 | 第44-52页 |
| 3.5 单侧双向可换式抗滑装置换索试验研究 | 第52-58页 |
| 3.5.1 试验概况 | 第52-53页 |
| 3.5.2 换索过程受力分析 | 第53-56页 |
| 3.5.3 索力换算 | 第56页 |
| 3.5.4 换索步骤 | 第56-58页 |
| 3.6 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 龙井河大桥桥塔锚固区受力性能分析 | 第60-78页 |
| 4.1 引言 | 第60页 |
| 4.2 有限元分析可靠性验证 | 第60-67页 |
| 4.2.1 试验设计 | 第61-62页 |
| 4.2.2 试验准备部分 | 第62-63页 |
| 4.2.3 试验现场情况 | 第63-64页 |
| 4.2.4 数据分析 | 第64-67页 |
| 4.2.5 结论 | 第67页 |
| 4.3 龙井河大桥索塔锚固区受力性能分析 | 第67-76页 |
| 4.3.1 模型参数 | 第67页 |
| 4.3.2 有限元模型建立 | 第67-70页 |
| 4.3.3 边界条件与加载模式 | 第70-71页 |
| 4.3.4 计算结果及分析 | 第71-76页 |
| 4.3.5 结论及建议 | 第76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 第五章 结论与展望 | 第78-80页 |
| 5.1 结论 | 第78-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附录一：攻读硕士期间发表的论文以及参加的科研项目 | 第83-84页 |