| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-33页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 橡胶制品疲劳寿命影响因素 | 第10-13页 |
| 1.2.1 橡胶材料本身的影响 | 第10-11页 |
| 1.2.2 橡胶制品承受载荷的影响 | 第11-12页 |
| 1.2.3 外界环境的影响 | 第12-13页 |
| 1.3 橡胶疲劳寿命分析方法 | 第13-18页 |
| 1.3.1 裂纹成核法 | 第14-16页 |
| 1.3.2 裂纹扩展法 | 第16-17页 |
| 1.3.3 S-N曲线法 | 第17-18页 |
| 1.4 有限元法研究橡胶疲劳寿命 | 第18-31页 |
| 1.4.1 有限元分析法简介 | 第18-20页 |
| 1.4.2 ABAQUS软件简介 | 第20-22页 |
| 1.4.3 FE-SAFE软件简介 | 第22-25页 |
| 1.4.4 有限元法分析疲劳裂纹方法简介 | 第25-30页 |
| 1.4.5 有限元法在橡胶疲劳寿命预测中的应用 | 第30-31页 |
| 1.5 有限元法预测橡胶疲劳寿命的重要性 | 第31页 |
| 1.6 课题研究意义及主要内容 | 第31-33页 |
| 1.6.1 课题研究意义 | 第31-32页 |
| 1.6.2 课题主要研究内容 | 第32-33页 |
| 第二章 橡胶哑铃型试样疲劳寿命分析 | 第33-45页 |
| 2.1 橡胶材料本构模型概述 | 第34-38页 |
| 2.1.1 热力学统计方法 | 第35-36页 |
| 2.1.2 连续介质力学唯象理论 | 第36-38页 |
| 2.2 橡胶材料力学性能测试 | 第38-40页 |
| 2.2.1 硫化胶制备 | 第38-39页 |
| 2.2.2 单轴拉伸测试及材料参数拟合 | 第39-40页 |
| 2.3 S-N曲线的获取 | 第40-42页 |
| 2.4 试样三维有限元模型的建立 | 第42-43页 |
| 2.4.1 材料参数的选取与验证 | 第42-43页 |
| 2.5 疲劳寿命有限元分析 | 第43-44页 |
| 2.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 地铁轨道减振器的疲劳寿命预测 | 第45-65页 |
| 3.1 科隆蛋结构设计及其有限元模型的建立 | 第46-49页 |
| 3.1.1 科隆蛋弹性扣件结构设计 | 第48-49页 |
| 3.2 科隆蛋材料参数分析 | 第49-52页 |
| 3.3 科隆蛋结构对其减振性能的影响 | 第52-55页 |
| 3.4 科隆蛋弹性扣件疲劳寿命分析 | 第55-64页 |
| 3.4.1 橡胶材料S-N曲线绘制 | 第56-57页 |
| 3.4.2 直线路段科隆蛋弹性扣件疲劳寿命结果分析 | 第57-60页 |
| 3.4.3 转弯路段科隆蛋弹性扣件疲劳寿命结果分析 | 第60-64页 |
| 3.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 第四章 免充气安全轮胎结构设计及其疲劳寿命预测 | 第65-82页 |
| 4.1 安全轮胎概述 | 第65-69页 |
| 4.1.1 安全轮胎种类及其代表产品 | 第66-69页 |
| 4.2 免充气安全轮胎结构设计 | 第69-73页 |
| 4.2.1 免充气安全轮胎有限元模型的建立 | 第69-71页 |
| 4.2.2 免充气安全轮胎材料参数 | 第71-72页 |
| 4.2.3 网格单元类型及其边界条件 | 第72-73页 |
| 4.3 计算结果与讨论 | 第73-77页 |
| 4.3.1 静态接地工况下的轮胎性能分析 | 第73-74页 |
| 4.3.2 支撑体结构改进设计 | 第74-75页 |
| 4.3.3 交错结构支撑体免充气轮胎接地性能分析 | 第75-77页 |
| 4.4 免充气轮胎疲劳寿命分析 | 第77-81页 |
| 4.5 本章小结 | 第81-82页 |
| 结论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第90页 |
| 攻读硕士学位期间获得的专利目录 | 第90-92页 |