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斜拉桥异形索塔力学性能研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第一章 绪论第10-18页
    1.1 研究的背景及意义第10-12页
    1.2 国内外发展现状第12-14页
        1.2.1 国外异形桥塔发展现状第13-14页
        1.2.2 国内异形桥塔发展现状第14页
    1.3 不同类型桥塔受力特点第14-15页
    1.4 异形桥塔的研究现状第15-17页
    1.5 本文研究内容第17-18页
第二章 MIDAS/CIVIL与MIDAS/FEA软件介绍及使用第18-28页
    2.1 软件介绍第18-26页
        2.1.1 MIDAS/CIVIL介绍第18-22页
        2.1.2 MIDAS/FEA介绍第22-23页
        2.1.3 实体单元特性第23-24页
        2.1.4 实体单元计算原理第24-26页
    2.2 梁单元与实体单元建模的差异性比较第26-27页
    2.3 本章小结第27-28页
第三章 梁单元与实体单元两种建模方式对比统一第28-58页
    3.1 网格类型和网格尺寸大小的影响第28-33页
        3.1.1 位移值的比较第28-32页
        3.1.2 应力值的比较第32-33页
    3.2 实心截面在荷载作用下两种计算结果的对比与统一第33-38页
        3.2.1 自重作用下两种计算结果的对比与统一第33-35页
        3.2.2 集中荷载作用下两种计算结果的对比与统一第35-37页
        3.2.3 均布荷载作用下两种计算结果的对比与统一第37-38页
    3.3 空心截面在荷载作用下两种计算结果的对比与统一第38-48页
        3.3.1 荷载作用下两种计算结果的对比和统一第39-43页
        3.3.2 远离荷载作用位置计算结果比较第43-45页
        3.3.3 出现最大值最小值原因分析第45-48页
    3.4 预应力作用下两种计算结果的对比与统一第48-54页
    3.5 MIDAS/CIVIL和MIDAS/FEA自振模态计算结果对比与统一第54-56页
    3.6 本章小结第56-58页
第四章 梁单元与实体单元建模在实际工程中应用对比第58-99页
    4.1 工程背景第58-59页
    4.2 MIDAS/FEA计算模型尺寸选取第59-60页
    4.3 计算模型验证第60-70页
        4.3.1 轴力差异原因分析第63-64页
        4.3.2 弯矩差异原因分析第64-66页
        4.3.3 刚域系数取值分析第66-70页
    4.4 不同建模方式在实际工程中的对比统一第70-97页
        4.4.1 自重作用第70-81页
        4.4.2 荷载作用第81-88页
        4.4.3 预应力作用第88-92页
        4.4.4 成桥恒载作用第92-96页
        4.4.5 自振模态计算第96-97页
    4.5 本章小结第97-99页
第五章 桥塔精细化分析第99-123页
    5.1 模型介绍第99-101页
        5.1.1 桥塔精细化模型第99-100页
        5.1.2 自重作用下桥塔位移的空间分布第100-101页
    5.2 井型预应力钢束对塔柱空间受力影响第101-104页
        5.2.1 上塔柱预应力分布规律第101-103页
        5.2.2 对中塔柱空间受力的影响第103页
        5.2.3 对桥塔刚度的影响第103-104页
    5.3 成桥恒载作用下桥塔空间受力分析第104-114页
        5.3.1 塔柱沿高度方向应力分布规律第104-106页
        5.3.2 横梁跨度方向应力分布规律第106-108页
        5.3.3 精细化实体单元与梁单元模型计算结果对比第108-114页
    5.4 恒载+活载作用下桥塔空间受力分析第114-122页
        5.4.1 塔柱沿高度方向应力分布规律第114-117页
        5.4.2 横梁跨度方向应力分布规律第117-118页
        5.4.3 精细化实体单元与梁单元模型计算结果比较第118-122页
    5.5 本章小结第122-123页
第六章 结论与展望第123-125页
    6.1 结论第123页
    6.2 展望第123-125页
致谢第125-126页
参考文献第126-129页
在学期间发表的论文第129页

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