| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 序言 | 第8-13页 |
| 第一节 问题的提出 | 第8-9页 |
| 第二节 文献综述 | 第9-11页 |
| 第三节 研究的技术路线与研究方法 | 第11-13页 |
| 第二章 海上突发事件应急机制的理论基础 | 第13-22页 |
| 第一节 危机管理的相关理论 | 第13-17页 |
| 一、危机的概念 | 第13-14页 |
| 二、突发事件 | 第14-15页 |
| 三、海上突发事件 | 第15-16页 |
| 四、突发事件、海上突发事件和危机三者之间的逻辑关系 | 第16-17页 |
| 第二节 突发事件应急管理机制架构 | 第17-22页 |
| 一、应急管理的概念 | 第17-18页 |
| 二、应急机制的概念 | 第18-20页 |
| 三、突发事件应急机制“金字塔”模型 | 第20-22页 |
| 第三章 中美海警海上突发事件应急机制比较 | 第22-31页 |
| 第一节 中美海警概况 | 第22-24页 |
| 一、中国海警 | 第22-23页 |
| 二、美国海警 | 第23-24页 |
| 第二节 由“金字塔”模型的四维比较中美海警海上突发事件应急机制 | 第24-31页 |
| 一、基础维——应急法律系统 | 第24-26页 |
| 二、信息维——应急预警机制 | 第26-27页 |
| 三、业务维——应急联动机制 | 第27-29页 |
| 四、保障维——应急保障系统 | 第29-31页 |
| 第四章 中美海警海上突发事件应急机制评价及原因分析 | 第31-42页 |
| 第一节 总体评价 | 第31-37页 |
| 一、法律依据不同 | 第31-32页 |
| 二、部门间协调联动机制建设差距大 | 第32-33页 |
| 三、信息管理机制落后 | 第33-35页 |
| 四、中国海警装备保障较差，处置效率低 | 第35-36页 |
| 五、我国人民群众的科学报警意识和预防措施尚有不足 | 第36-37页 |
| 第二节 原因分析 | 第37-42页 |
| 一、思想意识的淡薄和历史传统的约束阻碍了应急管理机制的建构 | 第37-38页 |
| 二、分散的海洋管理体制削弱了海上突发事件应急管理的合力 | 第38-39页 |
| 三、重复建设，装备落后，整体兼容性差 | 第39-40页 |
| 四、缺乏长期的反危机战略规划 | 第40-42页 |
| 第五章 构建科学有效的中国海警海上突发事件应急机制 | 第42-45页 |
| 一、加强法制建设与教育培训，提高依法处置能力 | 第42-43页 |
| 二、加强装备建设，夯实快速反应基础 | 第43-44页 |
| 三、实行海上综合执法一元化，提高海上处突作战能力 | 第44页 |
| 四、完善情报信息网络，建立海上处突预警系统 | 第44-45页 |
| 第六章 总结与展望 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文与研究成果 | 第50-52页 |
