| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 第一章、 绪论 | 第5-8页 |
| 1-1 水轮机磨损情况及修复方法的国内外现状 | 第5页 |
| 1-2 水轮机堆焊变形的计算及应力理论的国内外现状 | 第5-7页 |
| 1-3 本文研究的内容及意义 | 第7-8页 |
| 第二章、 水轮机活动导叶堆焊接变形的数值计算 | 第8-24页 |
| 2-1 水轮机活动导叶堆焊接变形测试 | 第8-10页 |
| 2-2 堆焊变形的计算模型 | 第10-17页 |
| 2-3 算法的收敛性问题 | 第17-18页 |
| 2-4 图解解析法与最小二乘算法的比较 | 第18-19页 |
| 2-5 有限元计算结果的分析 | 第19-23页 |
| 2-6 小结 | 第23-24页 |
| 第三章、 水轮机叶片焊接变形的计算机预测 | 第24-34页 |
| 3-1 建立计算模型 | 第24-25页 |
| 3-2 有限元计算步骤及计算结果 | 第25-27页 |
| 3-3 分析与讨论 | 第27-32页 |
| 3-4 小结 | 第32-34页 |
| 第四章、 减小水轮机导叶焊接变形的工艺措施 | 第34-44页 |
| 4-1 预热法 | 第34-35页 |
| 4-2 选择最佳焊接顺序 | 第35-37页 |
| 4-3 减小焊接时的线能量 | 第37页 |
| 4-4 增加导叶叶片的刚度 | 第37-40页 |
| 4-5 反变形法 | 第40-43页 |
| 4-6 小结 | 第43-44页 |
| 第五章、 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 攻读研究生期间发表的论文 | 第48页 |