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攀钢集团TX-C-Ⅰ型卷钢座架疲劳寿命研究

致谢第5-7页
摘要第7-9页
ABSTRACT第9-10页
1 绪论第14-26页
    1.1 研究背景和意义第14-16页
    1.2 卷钢运输加固材料(装置)研究现状第16-21页
        1.2.1 国内卷钢运输加固材料(装置)的研究第17-19页
        1.2.2 国外卷钢运输加固材料(装置)的研究第19-21页
    1.3 疲劳寿命预测研究现状第21-23页
        1.3.1 疲劳寿命预测常用方法第21-22页
        1.3.2 车辆疲劳分析方法第22-23页
    1.4 研究内容第23-24页
    1.5 研究步骤第24-26页
2 卷钢座架载荷时间序列的获取第26-44页
    2.1 多体动力学第26-27页
    2.2 SIMPACK软件介绍第27页
    2.3 货车动力学系统第27-33页
        2.3.1 货车主要结构第27-28页
        2.3.2 装载卷钢的C_(70H)货车动力学系统第28-29页
        2.3.3 SIMPACK动力学模型第29-33页
    2.4 仿真计算工况的设置第33-39页
        2.4.1 轨道谱的设置第33-38页
        2.4.2 运行条件设置第38-39页
        2.4.3 解算器设置第39页
    2.5 计算结果与载荷时间序列第39-43页
    2.6 小结第43-44页
3 卷钢座架结构强度有限元计算第44-64页
    3.1 卷钢座架三维模型第44-47页
        3.1.1 卷钢座架第44-46页
        3.1.2 卷钢座架三维实体模型第46-47页
    3.2 卷钢座架有限元模型第47-50页
        3.2.1 建立卷钢座架有限元模型第47-48页
        3.2.2 定义模型单元类型及材料属性第48-50页
    3.3 卷钢座架结构强度计算第50-55页
        3.3.1 有限元法第50页
        3.3.2 ANSYS软件介绍第50-51页
        3.3.3 有限元计算的约束和载荷第51-53页
        3.3.4 卷钢座架应力分布规律第53-55页
    3.4 仿真计算结果验证第55-62页
        3.4.1 试验测试数据第56-60页
        3.4.2 数据对比第60-62页
        3.4.3 结论第62页
    3.5 疲劳评价点的选择第62-63页
    3.6 小结第63-64页
4 评价点疲劳损伤分析与座架寿命预测第64-82页
    4.1 疲劳损伤理论第64-66页
        4.1.1 局部应力应变分析法第64页
        4.1.2 疲劳寿命理论第64-65页
        4.1.3 疲劳损伤积累理论第65-66页
    4.2 疲劳评价点应力时间序列第66-70页
    4.3 疲劳评价点应力谱的获取第70-77页
        4.3.1 雨流计数法第70-71页
        4.3.2 ANSYS nCode Designlife软件介绍第71页
        4.3.3 疲劳评价点应力谱第71-77页
    4.4 评价点疲劳损伤计算第77-80页
        4.4.1 疲劳分析方法第77-78页
        4.4.2 损伤计算第78页
        4.4.3 评价点疲劳分析第78-80页
    4.5 卷钢座架疲劳寿命预测第80-81页
        4.5.1 疲劳评价点寿命预测第80-81页
        4.5.2 卷钢座架疲劳寿命预测第81页
    4.6 小结第81-82页
5 卷钢座架的优化方案第82-88页
    5.1 疲劳寿命的影响因素第82页
    5.2 延长座架疲劳寿命的方法第82-84页
        5.2.1 薄弱处补强第83页
        5.2.2 母材表面强化处理第83-84页
        5.2.3 焊缝处消除应力集中第84页
    5.3 座架优化结果分析第84-86页
    5.4 小结第86-88页
6 结论与展望第88-90页
    6.1 论文主要工作及结论第88-89页
    6.2 后续工作与展望第89-90页
参考文献第90-94页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第94-98页
学位论文数据集第98页

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