致谢 | 第5-7页 |
摘要 | 第7-9页 |
ABSTRACT | 第9-10页 |
1 绪论 | 第14-26页 |
1.1 研究背景和意义 | 第14-16页 |
1.2 卷钢运输加固材料(装置)研究现状 | 第16-21页 |
1.2.1 国内卷钢运输加固材料(装置)的研究 | 第17-19页 |
1.2.2 国外卷钢运输加固材料(装置)的研究 | 第19-21页 |
1.3 疲劳寿命预测研究现状 | 第21-23页 |
1.3.1 疲劳寿命预测常用方法 | 第21-22页 |
1.3.2 车辆疲劳分析方法 | 第22-23页 |
1.4 研究内容 | 第23-24页 |
1.5 研究步骤 | 第24-26页 |
2 卷钢座架载荷时间序列的获取 | 第26-44页 |
2.1 多体动力学 | 第26-27页 |
2.2 SIMPACK软件介绍 | 第27页 |
2.3 货车动力学系统 | 第27-33页 |
2.3.1 货车主要结构 | 第27-28页 |
2.3.2 装载卷钢的C_(70H)货车动力学系统 | 第28-29页 |
2.3.3 SIMPACK动力学模型 | 第29-33页 |
2.4 仿真计算工况的设置 | 第33-39页 |
2.4.1 轨道谱的设置 | 第33-38页 |
2.4.2 运行条件设置 | 第38-39页 |
2.4.3 解算器设置 | 第39页 |
2.5 计算结果与载荷时间序列 | 第39-43页 |
2.6 小结 | 第43-44页 |
3 卷钢座架结构强度有限元计算 | 第44-64页 |
3.1 卷钢座架三维模型 | 第44-47页 |
3.1.1 卷钢座架 | 第44-46页 |
3.1.2 卷钢座架三维实体模型 | 第46-47页 |
3.2 卷钢座架有限元模型 | 第47-50页 |
3.2.1 建立卷钢座架有限元模型 | 第47-48页 |
3.2.2 定义模型单元类型及材料属性 | 第48-50页 |
3.3 卷钢座架结构强度计算 | 第50-55页 |
3.3.1 有限元法 | 第50页 |
3.3.2 ANSYS软件介绍 | 第50-51页 |
3.3.3 有限元计算的约束和载荷 | 第51-53页 |
3.3.4 卷钢座架应力分布规律 | 第53-55页 |
3.4 仿真计算结果验证 | 第55-62页 |
3.4.1 试验测试数据 | 第56-60页 |
3.4.2 数据对比 | 第60-62页 |
3.4.3 结论 | 第62页 |
3.5 疲劳评价点的选择 | 第62-63页 |
3.6 小结 | 第63-64页 |
4 评价点疲劳损伤分析与座架寿命预测 | 第64-82页 |
4.1 疲劳损伤理论 | 第64-66页 |
4.1.1 局部应力应变分析法 | 第64页 |
4.1.2 疲劳寿命理论 | 第64-65页 |
4.1.3 疲劳损伤积累理论 | 第65-66页 |
4.2 疲劳评价点应力时间序列 | 第66-70页 |
4.3 疲劳评价点应力谱的获取 | 第70-77页 |
4.3.1 雨流计数法 | 第70-71页 |
4.3.2 ANSYS nCode Designlife软件介绍 | 第71页 |
4.3.3 疲劳评价点应力谱 | 第71-77页 |
4.4 评价点疲劳损伤计算 | 第77-80页 |
4.4.1 疲劳分析方法 | 第77-78页 |
4.4.2 损伤计算 | 第78页 |
4.4.3 评价点疲劳分析 | 第78-80页 |
4.5 卷钢座架疲劳寿命预测 | 第80-81页 |
4.5.1 疲劳评价点寿命预测 | 第80-81页 |
4.5.2 卷钢座架疲劳寿命预测 | 第81页 |
4.6 小结 | 第81-82页 |
5 卷钢座架的优化方案 | 第82-88页 |
5.1 疲劳寿命的影响因素 | 第82页 |
5.2 延长座架疲劳寿命的方法 | 第82-84页 |
5.2.1 薄弱处补强 | 第83页 |
5.2.2 母材表面强化处理 | 第83-84页 |
5.2.3 焊缝处消除应力集中 | 第84页 |
5.3 座架优化结果分析 | 第84-86页 |
5.4 小结 | 第86-88页 |
6 结论与展望 | 第88-90页 |
6.1 论文主要工作及结论 | 第88-89页 |
6.2 后续工作与展望 | 第89-90页 |
参考文献 | 第90-94页 |
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第94-98页 |
学位论文数据集 | 第98页 |