| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 问题的提出及研究的必要性 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 沥青混合料施工工艺现状调查与碳源的分析 | 第16-25页 |
| 2.1 沥青混合料施工工艺现状调查 | 第16-19页 |
| 2.2 沥青混合料碳源的分析 | 第19-24页 |
| 2.2.1 沥青混合料的生产 | 第20-21页 |
| 2.2.2 沥青混合料的运输 | 第21-22页 |
| 2.2.3 沥青混合料的摊铺 | 第22页 |
| 2.2.4 沥青混合料的碾压 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 沥青混合料碳排放计算模型研究 | 第25-51页 |
| 3.1 沥青混合料碳排放现状调查 | 第25-46页 |
| 3.1.1 调查的主要内容 | 第25-27页 |
| 3.1.2 西铜高速公路路面工程第二标段调查案例 | 第27-39页 |
| 3.1.3 庄浪至张家川至天水二级公路改建工程路面二标调查案例 | 第39-46页 |
| 3.2 沥青混合料碳排放计算模型研究 | 第46-49页 |
| 3.2.1 计量指标 CMI 的确定 | 第46-47页 |
| 3.2.2 计算过程 | 第47-49页 |
| 3.2.3 计算模型 | 第49页 |
| 3.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 沥青混合料碳排放关键环节及低碳措施研究 | 第51-66页 |
| 4.1 沥青混合料碳排放关键环节分析 | 第51-59页 |
| 4.1.1 沥青混合料碳排放关键环节的确定 | 第51-55页 |
| 4.1.2 关键环节的碳排放理论计算 | 第55-59页 |
| 4.2 基于关键环节影响因子的沥青混合料节能减排措施研究 | 第59-64页 |
| 4.2.1 基于集料加热温度的低碳措施研究 | 第59-61页 |
| 4.2.2 基于集料含水量的低碳措施研究 | 第61-62页 |
| 4.2.3 基于油石比的低碳措施研究 | 第62-63页 |
| 4.2.4 基于矿粉含量的低碳措施研究 | 第63-64页 |
| 4.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 沥青混合料碳排放评价体系研究 | 第66-70页 |
| 5.1 评价指标 | 第66-67页 |
| 5.2 分级体系 | 第67-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 沥青混合料低碳减排措施的工程应用实例及社会经济、环保效益分析 | 第70-74页 |
| 6.1 沥青混合料低碳减排措施的工程应用实例 | 第70-72页 |
| 6.2 沥青混合料低碳减排措施的社会经济及环保效益分析 | 第72-74页 |
| 结论与建议 | 第74-76页 |
| 1.主要研究结论 | 第74-75页 |
| 2.进一步研究建议 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
