河湾处桥区水流综合分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 研究的意义及前景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-23页 |
| 1.2.1 弯道河流的特性 | 第10-17页 |
| 1.2.2 桥墩局部冲刷及其影响 | 第17-22页 |
| 1.2.3 河湾桥区冲刷 | 第22-23页 |
| 1.3 本文的内容和思路 | 第23-24页 |
| 第二章 动床模型试验 | 第24-38页 |
| 2.1 工程概述 | 第24-26页 |
| 2.1.1 流域概况 | 第25页 |
| 2.1.2 气象 | 第25页 |
| 2.1.3 泥沙特性 | 第25-26页 |
| 2.2 模型的设计和制作 | 第26-37页 |
| 2.2.1 模型边界 | 第26-27页 |
| 2.2.2 模型相似 | 第27-30页 |
| 2.2.3 模型砂的选择及分析 | 第30-33页 |
| 2.2.4 模型粗糙率 | 第33-35页 |
| 2.2.5 量测方法与设备 | 第35-36页 |
| 2.2.6 试验步骤 | 第36-37页 |
| 2.3 小结 | 第37-38页 |
| 第三章 试验结果与分析 | 第38-66页 |
| 3.1 水流结构变化 | 第38-51页 |
| 3.1.1 流速分析 | 第39-44页 |
| 3.1.2 水位分析 | 第44-50页 |
| 3.1.3 主流分析 | 第50-51页 |
| 3.2 冲淤分析 | 第51-64页 |
| 3.3 小结 | 第64-66页 |
| 第四章 河湾桥位三维数学模型水沙规律研究 | 第66-86页 |
| 4.1 fluent 软件介绍 | 第66-67页 |
| 4.2 模型建立 | 第67-69页 |
| 4.2.1 物理模型 | 第67-68页 |
| 4.2.2 模型参数 | 第68-69页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第69-84页 |
| 4.3.1 水流结构变化 | 第69-79页 |
| 4.3.2 冲淤分析 | 第79-84页 |
| 4.4 小结 | 第84-86页 |
| 结论与建议 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
