既有桥梁的模糊综合评估研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 国内外既有桥梁的现状 | 第9-14页 |
| 1.1.1 国内既有桥梁现状 | 第9页 |
| 1.1.2 国外既有桥梁现状 | 第9-11页 |
| 1.1.3 国内外桥梁坍塌事故 | 第11-14页 |
| 1.2 国内外桥梁评估研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国内桥梁评估研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国外桥梁评估研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本文的研究背景及主要工作内容 | 第16-18页 |
| 2 模糊综合评估理论与方法 | 第18-30页 |
| 2.1 模糊集合 | 第18-21页 |
| 2.1.1 模糊集合的概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 模糊集合间的关系 | 第19页 |
| 2.1.3 模糊线性变换 | 第19-21页 |
| 2.2 模糊综合评判 | 第21-25页 |
| 2.2.1 一级模糊评判 | 第22-23页 |
| 2.2.2 多级模糊综合评判 | 第23-24页 |
| 2.2.3 综合评判结果应用 | 第24-25页 |
| 2.3 层次分析法 | 第25-30页 |
| 2.3.1 层次结构的建立 | 第25-26页 |
| 2.3.2 判断矩阵及其标度 | 第26-28页 |
| 2.3.3 一致性检验 | 第28-30页 |
| 3 桥梁结构的综合评估 | 第30-45页 |
| 3.1 常规综合评估 | 第30-31页 |
| 3.2 模糊综合评估 | 第31-45页 |
| 3.2.1 评估等级标准确定 | 第31页 |
| 3.2.2 评估模型的建立 | 第31-33页 |
| 3.2.3 评价指标的确定 | 第33页 |
| 3.2.4 底层指标评估等级向量的确定 | 第33-43页 |
| 3.2.5 指标权重的确定 | 第43页 |
| 3.2.6 综合评估 | 第43-45页 |
| 4 包头黄河大桥一桥综合评估 | 第45-68页 |
| 4.1 工程概况 | 第45页 |
| 4.2 荷载试验 | 第45-52页 |
| 4.2.1 测试跨及测试项目 | 第45-46页 |
| 4.2.2 加载车参数 | 第46-47页 |
| 4.2.3 实验内容及结果分析 | 第47-52页 |
| 4.2.4 荷载试验结论 | 第52页 |
| 4.3 桥梁病害检测结果 | 第52-56页 |
| 4.4 常规综合评估 | 第56-57页 |
| 4.5 模糊综合评估 | 第57-68页 |
| 4.5.1 各底层指标评估等级向量确定 | 第57-59页 |
| 4.5.2 权重集确定 | 第59-62页 |
| 4.5.3 桥梁各子系统评估 | 第62-66页 |
| 4.5.4 桥梁整体状况评估 | 第66-67页 |
| 4.5.5 评估结果分析 | 第67-68页 |
| 5 结论与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 结论 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 在学研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
