聚亚苯基砜/聚苯硫醚共混物的制备及性能研究
| 提要 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第13-39页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 特种工程塑料简介 | 第14-18页 |
| 1.2.1 聚芳醚砜树脂 | 第14-15页 |
| 1.2.2 聚苯并咪唑树脂 | 第15页 |
| 1.2.3 高性能聚芳酯 | 第15-16页 |
| 1.2.4 聚芳醚酮树脂 | 第16-18页 |
| 1.2.5 聚酰亚胺树脂 | 第18页 |
| 1.3 聚苯硫醚 | 第18-31页 |
| 1.3.1 聚苯硫醚的发展 | 第18-22页 |
| 1.3.2 聚苯硫醚的结构与合成 | 第22-25页 |
| 1.3.3 聚苯硫醚的性能 | 第25-29页 |
| 1.3.4 聚苯硫醚的用途 | 第29-30页 |
| 1.3.5 聚苯硫醚的国内外研究现状 | 第30-31页 |
| 1.4 聚亚苯基砜 | 第31-34页 |
| 1.4.1 聚亚苯基砜概况 | 第31-32页 |
| 1.4.2 聚亚苯基砜的性能 | 第32-34页 |
| 1.4.3 聚亚苯基砜应用领域 | 第34页 |
| 1.5 聚合物改性工艺 | 第34-37页 |
| 1.5.1 聚合物共聚改性 | 第35页 |
| 1.5.2 聚合物共混改性 | 第35页 |
| 1.5.3 聚合物化学改性 | 第35-36页 |
| 1.5.4 合成互穿网络聚合物改性 | 第36-37页 |
| 1.6 聚亚苯基砜在航空领域应用 | 第37-38页 |
| 1.7 本论文设计思想 | 第38-39页 |
| 第二章 聚亚苯基砜制备新工艺研究 | 第39-54页 |
| 2.1 引言 | 第39页 |
| 2.2 原料 | 第39-40页 |
| 2.3 测试表征 | 第40页 |
| 2.4 聚亚苯基砜制备 | 第40-42页 |
| 2.4.1 设备 | 第40-41页 |
| 2.4.2 制备工艺 | 第41-42页 |
| 2.5 聚亚苯基砜性能研究 | 第42-53页 |
| 2.5.1 GPC 表征 | 第42-44页 |
| 2.5.2 热性能研究 | 第44-47页 |
| 2.5.3 吸水率性能研究 | 第47-48页 |
| 2.5.4 机械性能研究 | 第48-50页 |
| 2.5.5 加工注塑性能研究 | 第50-53页 |
| 2.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第三章 聚苯硫醚/聚亚苯基砜共混物制备及性能研究 | 第54-69页 |
| 3.1 引言 | 第54页 |
| 3.2 原料 | 第54页 |
| 3.3 测试表征 | 第54-55页 |
| 3.4 聚苯硫醚/聚亚苯基砜共混物制备 | 第55-57页 |
| 3.4.1 设备 | 第55页 |
| 3.4.2 干燥 | 第55-56页 |
| 3.4.3 共混树脂制备 | 第56-57页 |
| 3.4.4 共混树脂薄膜制备 | 第57页 |
| 3.5 聚苯硫醚/聚亚苯基砜共混物性能研究 | 第57-68页 |
| 3.5.1 共混物热性能研究 | 第57-61页 |
| 3.5.3 共混物耐溶剂性能 | 第61页 |
| 3.5.4 共混物的吸水率 | 第61-62页 |
| 3.5.5 共混物流变性能研究 | 第62-63页 |
| 3.5.6 共混物机械性能研究 | 第63-64页 |
| 3.5.7 共混物形态研究 | 第64-68页 |
| 3.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第四章 聚亚苯基砜耐航空煤油浸泡性能的研究 | 第69-77页 |
| 4.1 引言 | 第69页 |
| 4.2 实验部分 | 第69-71页 |
| 4.2.1 实验原料 | 第69页 |
| 4.2.2 实验、测试仪器及方法 | 第69-71页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第71-77页 |
| 4.3.1 航空煤油浸泡后拉伸性能 | 第71-73页 |
| 4.3.2 航空煤油浸泡后弯曲性能 | 第73-75页 |
| 4.3.3 航空煤油浸泡后冲击性能 | 第75-76页 |
| 4.3.4 小结 | 第76-77页 |
| 第五章 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-85页 |
| 学术成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
