| 摘要 | 第1-6页 |
| 引言 | 第6-7页 |
| 第一章 缺陷汽车产品召回制度及其法理依据 | 第7-17页 |
| 一、缺陷汽车产品召回制度相关概念解析 | 第7-9页 |
| （一） 缺陷与召回 | 第7-8页 |
| （二） 缺陷汽车召回 | 第8-9页 |
| 二、汽车召回法律关系 | 第9-12页 |
| （一） 主体 | 第9-10页 |
| （二） 客体 | 第10页 |
| （三） 内容 | 第10-12页 |
| 三、缺陷汽车产品召回制度的法理依据 | 第12-17页 |
| （一） 法哲学基础—实质正义 | 第13-14页 |
| （二） 理念的转换——从对消费者安全的保障到对社会公共安全的关注 | 第14-15页 |
| （三） 原则的确立——适度干预原则 | 第15-17页 |
| 第二章 我国缺陷汽车产品召回的制度困境 | 第17-25页 |
| 一、多头管理、职责不清 | 第17-19页 |
| 二、缺乏对缺陷汽车产品召回的主动性 | 第19页 |
| 三、召回的范围规定得过于狭窄 | 第19-20页 |
| 四、对违法行为的惩罚力度不够 | 第20-21页 |
| 五、信息收集系统不完善 | 第21-23页 |
| 六、缺乏汽车召回所需的第三方权威检测鉴定机构、标准及设施 | 第23-25页 |
| 第三章 我国缺陷汽车产品召回制度的完善 | 第25-35页 |
| 一、建立权威性的法律制度和独立性的政府主管部门 | 第25-26页 |
| 二、提高主动性，明确责任，发展缺陷汽车产品召回保险制度 | 第26-28页 |
| 三、扩大缺陷汽车产品召回的范围 | 第28-29页 |
| 四、加大对违规企业的处罚力度 | 第29-31页 |
| 五、加强信息的收集与管理系统建设 | 第31-33页 |
| 六、建立独立权威的缺陷汽车产品检测鉴定机构、标准及设施 | 第33-35页 |
| 结语 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-37页 |
