| abstract | 第2-5页 |
| 摘要 | 第6-12页 |
| Chapter Ⅰ Introduction | 第12-21页 |
| 1.1 Research Background | 第12-13页 |
| 1.2 Research Significance | 第13-15页 |
| 1.2.1 Benefiting China's Economy | 第13-14页 |
| 1.2.2 Securing China's Oil Supply | 第14-15页 |
| 1.2.3 Promoting Cultural Exchange | 第15页 |
| 1.2.4 Benefiting China's Politics | 第15页 |
| 1.3 Literature Review | 第15-17页 |
| 1.4 Definitions of Related Terms | 第17-21页 |
| 1.4.1 High-speed Rail | 第17-18页 |
| 1.4.2 One Belt and One Road Strategy | 第18-19页 |
| 1.4.3 The Middle East | 第19-21页 |
| Chapter Ⅱ Relevant Theory Review | 第21-24页 |
| 2.1 The Classical Theory of Trade | 第21页 |
| 2.2 The Neoclassical Trade Theory | 第21-22页 |
| 2.3 The New Trade Theory | 第22-23页 |
| 2.3.1 Technical Gap Theory | 第22页 |
| 2.3.2 Theory of Product Life Cycle | 第22-23页 |
| 2.4 SWOT Analysis | 第23-24页 |
| Chapter Ⅲ HSR Development Situation of Related Countries | 第24-34页 |
| 3.1 An Overview of the World HSR Development Situation | 第24-25页 |
| 3.2 Major Foreign Countries' Development Situation in Exporting HSR | 第25-27页 |
| 3.2.1 Japan | 第25页 |
| 3.2.2 France | 第25-26页 |
| 3.2.3 Germany | 第26-27页 |
| 3.3 HSR Development Situation in the Middle East | 第27-29页 |
| 3.3.1 History of HSR in the Middle East | 第27页 |
| 3.3.2 HSR Lines in the Middle East | 第27-28页 |
| 3.3.3 Future Plan for HSR Lines in the Middle East | 第28-29页 |
| 3.4 Development Situation of China's HSR | 第29-34页 |
| 3.4.1 History of China's HSR | 第29-30页 |
| 3.4.2 HSR Lines in China | 第30-31页 |
| 3.4.3 High-speed EMU Trains in China | 第31页 |
| 3.4.4 The Export Situation of China's HSR | 第31-34页 |
| Chapter Ⅳ SWOT Analysis Based on International Trade Theories | 第34-63页 |
| 4.1 Strengths | 第34-46页 |
| 4.1.1 Advantages Over Other Transport Modes | 第34-40页 |
| 4.1.2 Particular Advantages of China's HSR | 第40-46页 |
| 4.2 Weaknesses | 第46-49页 |
| 4.2.1 Safety Operation Problem | 第46页 |
| 4.2.2 Lack of Standardization | 第46-47页 |
| 4.2.3 Lack of Strong Brand Influence | 第47-48页 |
| 4.2.4 Language Barrier | 第48-49页 |
| 4.3 Opportunities | 第49-59页 |
| 4.3.1 Growing Population in the Middle East | 第49-51页 |
| 4.3.2 Economic Development in the Middle East | 第51-54页 |
| 4.3.3 Development of International Containerized Multimodal Transport | 第54-55页 |
| 4.3.4 Oil in the Middle East as the Material Basis | 第55-57页 |
| 4.3.5 Promotion under the OBOR Strategy | 第57-59页 |
| 4.4 Threats | 第59-63页 |
| 4.4.1 Competition from Foreign Competitors | 第59-60页 |
| 4.4.2 Cultural Differences | 第60-61页 |
| 4.4.3 Unstable Political Condition | 第61-62页 |
| 4.4.4 "China Threat Theory" | 第62-63页 |
| Chapter Ⅴ Suggestions for China's HSR Exporting to the Middle East | 第63-70页 |
| 5.1 Improving China's HSR Standardization | 第63-64页 |
| 5.1.1 Adopting International HSR Standards | 第63页 |
| 5.1.2 Participating in International Standards Revision | 第63-64页 |
| 5.2 Diversifying Financing Models | 第64-66页 |
| 5.2.1 Official Capital | 第64页 |
| 5.2.2 Private Capital | 第64-66页 |
| 5.2.3 Oil in Exchange for HSR | 第66页 |
| 5.3 Establishing Brand Recognition | 第66-67页 |
| 5.3.1 Further Enhancement of HSR Technology | 第66-67页 |
| 5.3.2 Package Export | 第67页 |
| 5.3.3 HSR Diplomacy | 第67页 |
| 5.4 Narrowing Down Cultural Gap | 第67-68页 |
| 5.4.1 Cultivation of Compound Talents | 第67-68页 |
| 5.4.2 Cultural Exchange | 第68页 |
| 5.4.3 Joint Ventures in Host Countries | 第68页 |
| 5.5 Enhancing Management of Foreign Political Risks | 第68-70页 |
| 5.2.1 Suggestions for Chinese Government | 第68-69页 |
| 5.2.2 Suggestions for Chinese HSR Companies | 第69-70页 |
| Chapter Ⅵ Conclusion | 第70-72页 |
| REFERENCE | 第72-76页 |
| ACKNOWLEDGEMENTS | 第76-77页 |
