| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 ITS国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外ITS的发展和现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内ITS的发展和现状 | 第13-14页 |
| 1.3 课题主要研究内容及意义 | 第14-15页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 基于iOS的智能交通系统的关键技术研究 | 第17-29页 |
| 2.1 GPS定位技术 | 第17-19页 |
| 2.1.1 GPS系统 | 第17-18页 |
| 2.1.2 GPS定位 | 第18-19页 |
| 2.2 交通信息采集 | 第19-23页 |
| 2.2.1 基于GPS的浮动车动态交通信息采集与处理 | 第19-21页 |
| 2.2.2 基于RFID的动态交通信息采集与处理 | 第21-23页 |
| 2.3 无线通信技术 | 第23-25页 |
| 2.3.1 GPRS技术优势 | 第23页 |
| 2.3.2 基于GPRS的无线通信系统 | 第23-25页 |
| 2.4 iOS系统的特性 | 第25-27页 |
| 2.4.1 iOS系统的优势 | 第25页 |
| 2.4.2 iOS设计模式 | 第25-26页 |
| 2.4.3 iOS App特有的系统特性 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 基于iOS的智能交通系统的总体设计 | 第29-54页 |
| 3.1 系统的需求分析 | 第29-32页 |
| 3.1.1 系统的功能性需求 | 第29-30页 |
| 3.1.2 系统的非功能性需求 | 第30-32页 |
| 3.2 系统的组成与工作流程 | 第32-33页 |
| 3.3 iOS客户端的设计 | 第33-45页 |
| 3.3.1 查询模块的设计 | 第34-36页 |
| 3.3.2 地图模块的设计 | 第36页 |
| 3.3.3 提醒模块的设计 | 第36-42页 |
| 3.3.4 显示模块的设计 | 第42-43页 |
| 3.3.5 设置模块的设计 | 第43页 |
| 3.3.6 网络通信模块的设计 | 第43-44页 |
| 3.3.7 本地数据库模块的设计 | 第44-45页 |
| 3.4 后台服务器的设计 | 第45-47页 |
| 3.4.1 硬件配置 | 第45-46页 |
| 3.4.2 软件配置 | 第46-47页 |
| 3.4.3 服务器端数据库设计 | 第47页 |
| 3.5 网络通信 | 第47-51页 |
| 3.5.1 客户端与服务器通信协议设计 | 第47-49页 |
| 3.5.2 数据加密过程分析 | 第49-51页 |
| 3.6 交通监控中心系统的设计 | 第51-53页 |
| 3.7 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 基于iOS的智能交通系统的实现 | 第54-65页 |
| 4.1 查询模块的实现 | 第54-57页 |
| 4.2 地图模块的实现 | 第57-60页 |
| 4.3 提醒模块的实现 | 第60-62页 |
| 4.4 网络通信模块的实现 | 第62-63页 |
| 4.5 技术难点及解决 | 第63-64页 |
| 4.5.1 提醒技术难点 | 第63页 |
| 4.5.2 iOS7适配和iPhone5适配 | 第63-64页 |
| 4.5.3 地图展示难点 | 第64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 基于iOS的智能交通系统的测试与应用 | 第65-71页 |
| 5.1 系统的测试 | 第65-69页 |
| 5.1.1 兼容性测试 | 第65页 |
| 5.1.2 稳定性测试 | 第65-66页 |
| 5.1.3 网络状况影响性测试 | 第66-67页 |
| 5.1.4 提醒机制测试 | 第67-68页 |
| 5.1.5 查询速度和准确性测试 | 第68-69页 |
| 5.2 系统的应用 | 第69-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-75页 |
| 6.1 论文总结 | 第71-72页 |
| 6.2 未来展望 | 第72页 |
| 6.3 研究生期间主要工作 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第79页 |