| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·长距离变频驱动系统介绍 | 第11-12页 |
| ·变频器原理及发展现状 | 第12页 |
| ·变频器的分类及其主电路结构 | 第12-14页 |
| ·变频器的控制方式 | 第14-15页 |
| ·论文主要的工作 | 第15-16页 |
| 第2章 长距离变频驱动系统谐振过电压分析 | 第16-25页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·谐振过电压 | 第16-17页 |
| ·长距离变频驱动系统谐振过电压介绍 | 第17页 |
| ·电缆模型的建立 | 第17-19页 |
| ·系统分析 | 第19-22页 |
| ·ICM系统 | 第19-20页 |
| ·ITCM系统 | 第20-22页 |
| ·算例分析 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 长距离变频驱动系统恒压频比控制分析 | 第25-41页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·负载特性分析 | 第25-27页 |
| ·恒压频比控制原理 | 第27-29页 |
| ·E/f=常数的运行方式 | 第27-28页 |
| ·U_1/f=常数的运行方式 | 第28-29页 |
| ·电压补偿 | 第29-30页 |
| ·电动机起动频率的选择 | 第30-33页 |
| ·仿真分析 | 第33-40页 |
| ·调制信号 | 第33-34页 |
| ·仿真结果分析 | 第34-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 长距离变频驱动系统无速度传感器矢量控制分析 | 第41-60页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·无速度传感器矢量控制发展现状 | 第41-42页 |
| ·矢量控制系统的数学模型 | 第42-49页 |
| ·空间矢量的坐标变换 | 第42-43页 |
| ·异步电动机的数学模型 | 第43-47页 |
| ·长电缆压降补偿 | 第47-49页 |
| ·SVPWM的原理与实现 | 第49-52页 |
| ·SVPWM的原理介绍 | 第49-50页 |
| ·SVPWM的数字实现方法 | 第50-52页 |
| ·电机转速辨识 | 第52-54页 |
| ·模型参考自适应理论 | 第52-54页 |
| ·模型参考自适应理论在长距离变频驱动系统中的应用 | 第54页 |
| ·仿真分析 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·全文研究工作总结 | 第60页 |
| ·对进一步研究工作的展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |