| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外发展及研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外安全管理体系发展及研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.2 国内安全管理体系发展及研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 论文的研究思路 | 第16-18页 |
| 第二章 航空公司危险品运输安全管理体系构成及实施内容分析 | 第18-26页 |
| 2.1 航空公司危险品运输安全管理体系构成 | 第18-23页 |
| 2.1.1 危险品运输安全政策与目标 | 第18-20页 |
| 2.1.2 危险品运输安全风险管理 | 第20-21页 |
| 2.1.3 危险品运输安全保证 | 第21-22页 |
| 2.1.4 危险品运输安全促进 | 第22-23页 |
| 2.2 航空公司危险品运输安全管理体系实施内容分析 | 第23-26页 |
| 2.2.1 危险品运输业务的特点 | 第23-24页 |
| 2.2.2 危险品运输安全管理体系实施的主要内容 | 第24-26页 |
| 第三章 航空公司危险品运输安全风险因素识别 | 第26-40页 |
| 3.1 预先危险性分析方法简介及步骤 | 第26页 |
| 3.2 基于航空公司部门的危险品运输安全风险因素识别 | 第26-38页 |
| 3.3 航空公司危险品运输安全风险因素汇总 | 第38-40页 |
| 第四章 航空公司危险品运输安全风险分析 | 第40-57页 |
| 4.1 危险品运输安全风险因素之间影响关系分析 | 第40-41页 |
| 4.2 基于三角模糊数的网络层次分析法 | 第41-45页 |
| 4.2.1 网络层次分析法 | 第41-42页 |
| 4.2.2 三角模糊数的概念及运算法则 | 第42-43页 |
| 4.2.3 基于三角模糊数的网络层次分析法的步骤 | 第43-45页 |
| 4.3 航空公司危险品运输安全风险分析过程 | 第45-55页 |
| 4.3.1 构建网络层次模型 | 第45-47页 |
| 4.3.2 航空公司危险品运输安全风险因素权重的获得 | 第47-55页 |
| 4.4 航空公司危险品运输安全风险分析结果 | 第55-57页 |
| 第五章 航空公司危险品运输安全风险管控措施 | 第57-61页 |
| 5.1 完善危险品运输销售代理协议 | 第57-58页 |
| 5.2 明确危险品运输管理职责 | 第58页 |
| 5.3 加强危险品运输质量检查工作 | 第58-59页 |
| 5.4 制定合理的危险品运输管理文件 | 第59页 |
| 5.5 加强危险品运输业务培训 | 第59页 |
| 5.6 注重航空货物运输条件鉴定机构的认可工作 | 第59-60页 |
| 5.7 配备充足的危险品运输相关手册 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 总结 | 第61页 |
| 6.2 对未来的展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录A 航空公司危险品运输安全风险因素释义表 | 第68-70页 |
| 附录B 航空公司危险品运输安全风险因素相互影响关系咨询表 | 第70-73页 |
| 附录C 超矩阵和加权超矩阵 | 第73-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
