| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1 电动汽车相关概述 | 第10页 |
| 2 锂离子电池不一致性问题分析 | 第10-12页 |
| 2.1 锂离子电池不一致性原因 | 第10-11页 |
| 2.2 锂离子电池不一致性影响 | 第11页 |
| 2.3 消除锂离子电池不一致性的方法 | 第11-12页 |
| 3 电池均衡控制系统简介 | 第12页 |
| 4 论文课题来源和主要内容 | 第12-14页 |
| 第二章 电池均衡控制系统整体方案 | 第14-22页 |
| 1 被动均衡方案 | 第14-15页 |
| 2 主动均衡方案 | 第15-19页 |
| 2.1 基于电容均衡方案 | 第15-16页 |
| 2.2 基于电感/变压器均衡方案 | 第16-18页 |
| 2.3 其他均衡拓扑方案 | 第18-19页 |
| 3 均衡控制变量的选取 | 第19-20页 |
| 4 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 基于LC电路拓扑结构的均衡方案 | 第22-30页 |
| 1 均衡电路拓扑结构与工作原理 | 第22-25页 |
| 1.1 均衡电路拓扑结构与特点 | 第22-23页 |
| 1.2 工作原理分析 | 第23-25页 |
| 2 仿真验证与结果分析 | 第25-28页 |
| 3 本章小结 | 第28-30页 |
| 第四章 基于卡尔曼滤波的联合算法估算锂电池的SOC | 第30-46页 |
| 1 锂离子电池原理及特性 | 第30页 |
| 2 锂电池的等效电路模型和SOC预测方法 | 第30-36页 |
| 2.1 锂电池的等效电路模型 | 第31-33页 |
| 2.2 电池荷电状态SOC的估算方法 | 第33-36页 |
| 3 基于卡尔曼滤波的联合算法估算SOC | 第36-44页 |
| 3.1 安时积分法的参数修正 | 第36-39页 |
| 3.2 状态方程的建立和系统参数辨识 | 第39-42页 |
| 3.3 试验与仿真验证 | 第42-44页 |
| 4 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 基于模糊控制的均衡控制策略设计 | 第46-54页 |
| 1 锂电池的均衡控制过程 | 第46-47页 |
| 2 模糊控制简介 | 第47-48页 |
| 3 模糊均衡控制器设计 | 第48-52页 |
| 4 本章小结 | 第52-54页 |
| 第六章 锂电池组的均衡充放电实验 | 第54-68页 |
| 1 系统硬件实现 | 第56-61页 |
| 1.1 主控芯片的选取 | 第56页 |
| 1.2 电压采集 | 第56-57页 |
| 1.3 电流采集 | 第57-58页 |
| 1.4 温度采集 | 第58页 |
| 1.5 数据显示模块 | 第58-59页 |
| 1.6 均衡电路参数设计 | 第59-61页 |
| 2 系统软件实现 | 第61-63页 |
| 3 均衡实验 | 第63-66页 |
| 3.1 充电均衡试验 | 第64-65页 |
| 3.2 放电均衡试验 | 第65-66页 |
| 4 实验结果分析 | 第66-67页 |
| 5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第七章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间的科研实践及科研成果 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |