DTN散发等待路由及拥塞控制方法的研究与改进
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 DTN概述 | 第9-10页 |
| 1.1.2 DTN存在问题 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文的研究内容 | 第12页 |
| 1.4 论文的组织结构 | 第12-15页 |
| 第2章 DTN网络路由算法相关研究 | 第15-23页 |
| 2.1 DTN路由算法概述 | 第15页 |
| 2.2 DTN路由算法分类 | 第15-16页 |
| 2.3 基于路由策略的DTN路由 | 第16-21页 |
| 2.3.1 基于复制策略的路由算法 | 第16-19页 |
| 2.3.2 基于转发策略的路由算法 | 第19-21页 |
| 2.4 DTN各路由算法分析 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基于节点属性模型的改进散发等待路由算法 | 第23-41页 |
| 3.1 散发等待路由算法分析 | 第23页 |
| 3.2 DTN网络中节点属性的建立与分析 | 第23-27页 |
| 3.2.1 节点运动属性模型 | 第24-25页 |
| 3.2.2 节点关系属性模型 | 第25-27页 |
| 3.3 基于节点属性模型的散发等待路由算法 | 第27-32页 |
| 3.4 实验分析 | 第32-40页 |
| 3.4.1 仿真环境设置 | 第33-34页 |
| 3.4.2 仿真实验 | 第34-39页 |
| 3.4.3 实验结论 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 基于节点报文属性模型的拥塞控制方法 | 第41-53页 |
| 4.1 拥塞控制概述 | 第41-42页 |
| 4.2 基于节点报文属性的拥塞控制方法 | 第42-47页 |
| 4.2.1 报文属性模型 | 第43页 |
| 4.2.2 基于报文属性模型的改进拥塞控制方法 | 第43-47页 |
| 4.3 实验分析 | 第47-51页 |
| 4.3.1 仿真环境设置 | 第47页 |
| 4.3.2 仿真实验 | 第47-51页 |
| 4.3.3 实验结论 | 第51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第59-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
