河南公路内陆港的发展对策研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第10页 |
| 1.2 目前研究综述及问题 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 目前研究存在的问题 | 第13页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 第2章 理论基础 | 第16-21页 |
| 2.1 公路港的概念及功能 | 第16-17页 |
| 2.1.1 公路港的概念 | 第16页 |
| 2.1.2 公路港的功能 | 第16-17页 |
| 2.2 物流园区的概念及功能 | 第17-19页 |
| 2.2.1 物流园区的概念 | 第17-19页 |
| 2.2.2 物流园区的功能 | 第19页 |
| 2.3 理论基础 | 第19-21页 |
| 2.3.1 公共产品理论 | 第19-20页 |
| 2.3.2 非均衡发展理论 | 第20-21页 |
| 第3章 河南公路内陆港的发展现状及存在的不足 | 第21-29页 |
| 3.1 河南公路内陆港的发展现状 | 第21-26页 |
| 3.1.1 河南公路内陆港取得的成绩 | 第21-23页 |
| 3.1.2 河南公路内陆港存在的不足 | 第23-26页 |
| 3.2 河南公路内陆港存在问题的形成原因 | 第26-29页 |
| 3.2.1 发展定位不准确 | 第26-27页 |
| 3.2.2 规划不合理 | 第27页 |
| 3.2.3 专业人才优势不突出 | 第27页 |
| 3.2.4 经验不足 | 第27页 |
| 3.2.5 体制因素 | 第27-29页 |
| 第4章 国内外其他公路内陆港的经验借鉴 | 第29-35页 |
| 4.1 国外公路港的经验概况 | 第29-30页 |
| 4.1.1 国外公路港的基本情况 | 第29页 |
| 4.1.2 国外公路港的运营情况 | 第29-30页 |
| 4.2 国内公路港的经验概况 | 第30-31页 |
| 4.2.1 西安国际港务区的经验情况 | 第30-31页 |
| 4.2.2 浙江传化公路港的经验情况 | 第31页 |
| 4.3 国内外其他公路港发展的经验启示 | 第31-35页 |
| 4.3.1 高度重视 | 第31-32页 |
| 4.3.2 把握国家政策 | 第32页 |
| 4.3.3 注重信息化的建设 | 第32-33页 |
| 4.3.4 注重物流园区建设 | 第33-35页 |
| 第5章 河南公路内陆港发展的对策建议 | 第35-48页 |
| 5.1 河南公路内陆港的定位 | 第35-37页 |
| 5.1.1 定位应考虑的因素 | 第35-36页 |
| 5.1.2 河南公路内陆港的定位 | 第36-37页 |
| 5.2 河南公路内陆港发展的对策建议 | 第37-48页 |
| 5.2.1 妥善规划合理布局 | 第37-43页 |
| 5.2.2 加强招商引资工作 | 第43页 |
| 5.2.3 加快港口战略转型 | 第43-44页 |
| 5.2.4 加强物流信息平台建设和物流技术的应用 | 第44-45页 |
| 5.2.5 实施高效的人才战略 | 第45-46页 |
| 5.2.6 加强政府监管力度 | 第46-48页 |
| 结语 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
