| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 体外预应力加固梁发展及研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 引言 | 第10页 |
| 1.2.2 体外预应力加固结构发展情况 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国外研究情况 | 第11页 |
| 1.2.4 国内研究情况 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第12-13页 |
| 2 铁路盖板涵常见加固方法 | 第13-20页 |
| 2.1 加固常见的基本方法和原理 | 第13-15页 |
| 2.1.1 加固的基本方法 | 第13-14页 |
| 2.1.2 加固的基本原理 | 第14页 |
| 2.1.3 加固方法的优缺点 | 第14-15页 |
| 2.2 加固力学机理 | 第15-19页 |
| 2.2.1 增大截面加固法 | 第15-16页 |
| 2.2.2 粘贴钢板加固法 | 第16-17页 |
| 2.2.3 粘贴碳纤维复合材料加固法 | 第17-18页 |
| 2.2.4 体外预应力加固法 | 第18-19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 3 体外预应力加固铁路盖板涵理论研究 | 第20-43页 |
| 3.1 已有研究成果 | 第20-22页 |
| 3.2 本文体外预应力筋应力增量计算方法研究 | 第22-28页 |
| 3.2.1 未考虑体外筋反弯矩对转角、挠度关系影响 | 第23-25页 |
| 3.2.2 考虑体外筋反弯矩对转角、挠度关系影响 | 第25-27页 |
| 3.2.3 截面强度计算 | 第27-28页 |
| 3.2.4 考虑反弯矩影响的应力增量计算结果对比 | 第28页 |
| 3.3 参数敏感性分析 | 第28-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 4 体外预应力加固铁路盖板涵数值模型分析 | 第43-50页 |
| 4.1 有限元分析方法 | 第43-44页 |
| 4.1.1 有限元模型分析方法简介 | 第43页 |
| 4.1.2 有限元数值分析方法 | 第43-44页 |
| 4.2 有限元模型建立 | 第44-47页 |
| 4.2.1 有限元分析目的 | 第44页 |
| 4.2.2 混凝土及钢筋本构关系的选择 | 第44-46页 |
| 4.2.3 材料参数 | 第46-47页 |
| 4.2.4 模型加载及边界条件 | 第47页 |
| 4.3 模型结果分析 | 第47-49页 |
| 4.3.1 盖板涵加固模型数据结果 | 第47-48页 |
| 4.3.2 盖板涵加固模型结果比较及分析 | 第48-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 5 体外预应力加固铁路盖板涵室内试验研究 | 第50-63页 |
| 5.1 概述 | 第50页 |
| 5.2 试验设计 | 第50-56页 |
| 5.2.1 试验目的 | 第50页 |
| 5.2.2 试验盖板涵设计 | 第50-53页 |
| 5.2.3 测试仪器及加载方法 | 第53页 |
| 5.2.4 试验内容及测点布置 | 第53-56页 |
| 5.2.5 实验步骤 | 第56页 |
| 5.3 试验数据及结果分析 | 第56-62页 |
| 5.3.1 盖板涵加固前后试验结果 | 第56-58页 |
| 5.3.2 盖板涵加固前后试验结果分析 | 第58-61页 |
| 5.3.3 实测结果与理论计算值对比分析 | 第61-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 6 结论与展望 | 第63-66页 |
| 6.1 结论 | 第63-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读学位期间的学术论文和研究成果 | 第69页 |