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车载隔振平台气动人工肌肉缓冲特性研究

中文摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第一章 绪论第9-19页
    1.1 引言第9页
    1.2 国内外研究现状第9-10页
    1.3 仿生学的发展及应用第10-12页
        1.3.1 仿生学概述第10-11页
        1.3.2 生物缓冲机理及其仿生的研究第11-12页
    1.4 气动人工肌肉简介第12-17页
        1.4.1 气动人工肌肉分类第13-14页
        1.4.2 Mckibben型气动人工肌肉第14-15页
        1.4.3 气动人工肌肉工作原理第15-16页
        1.4.4 气动人工肌肉的研究现状第16-17页
    1.5 本论文研究的主要内容第17-19页
第二章 气动人工肌肉隔振平台模型第19-33页
    2.1 气动人工肌肉静态特性模型第19-25页
        2.1.1 Chou理想模型第19-20页
        2.1.2 气动人工肌肉的静态理想数学模型第20-22页
        2.1.3 经过改进的气动人工肌肉静态模型第22-23页
        2.1.4 考虑气动人工肌肉内部摩擦的静态数学模型第23-25页
    2.2 Wickramatunge实验模型第25-26页
    2.3 气动人工肌肉隔振平台及缓冲原理第26-28页
    2.4 气动人工肌肉隔振平台控制系统第28-29页
    2.5 气动人工肌肉隔振平台模型的建立第29-31页
        2.5.1 力学模型第29-30页
        2.5.2 数学模型第30-31页
    2.6 本章小结第31-33页
第三章 气动人工肌肉隔振平台模糊控制仿真第33-51页
    3.1 模糊控制理论第33-36页
        3.1.1 隶属函数第33页
        3.1.2 分解与扩张定理第33-34页
        3.1.3 模糊矩阵及关系第34-35页
        3.1.4 模糊命题及模糊逻辑第35-36页
    3.2 PID控制原理第36页
    3.3 模糊控制器的设计第36-39页
        3.3.1 模糊控制器输出与输入变量的确定第37页
        3.3.2 变量模糊化第37-39页
        3.3.3 模糊控制规则的建立第39页
        3.3.4 模糊变量清晰化第39页
    3.4 路面载荷激励第39-43页
        3.4.1 路面不平度的表达第39-40页
        3.4.2 路面激励的输入第40-43页
    3.5 气动人工肌肉隔振平台模糊PID控制第43-48页
        3.5.1 模糊控制规则第43-44页
        3.5.2 仿真参数第44-45页
        3.5.3 模糊控制仿真及其分析第45-48页
    3.6 本章小结第48-51页
第四章 隔振平台神经网络控制仿真第51-65页
    4.1 神经网络概述第51-53页
        4.1.1 神经元模型及特点第51-52页
        4.1.2 神经网络的连接第52-53页
    4.2 BP神经网络算法第53-58页
    4.3 隔振平台神经网络PID控制第58-63页
        4.3.1 仿真模块第59页
        4.3.2 仿真参数及激励第59-60页
        4.3.3 仿真结果对比及其分析第60-63页
    4.4 本章小结第63-65页
第五章 总结与展望第65-67页
    5.1 总结第65页
    5.2 展望第65-67页
参考文献第67-71页
致谢第71-73页
攻读硕士期间发表的学术论文第73页

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