车载波束波导天线结构系统研究与设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 符号对照表 | 第10-11页 |
| 缩略语对照表 | 第11-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 选题缘由和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外相关技术研究现状分析 | 第16-18页 |
| 1.2.1 波束波导的现状分析 | 第16-17页 |
| 1.2.2 波束波导的应用 | 第17-18页 |
| 1.3 论文的主要工作和内容安排 | 第18-21页 |
| 第二章 天线结构系统总体方案 | 第21-33页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 结构系统组成 | 第21-22页 |
| 2.3 天线反射体结构方案 | 第22-26页 |
| 2.3.1 功能和设计要求 | 第22-23页 |
| 2.3.2 结构型式的选择 | 第23-26页 |
| 2.4 天线座结构方案 | 第26-30页 |
| 2.4.1 天线座的功能和设计要求 | 第27页 |
| 2.4.2 天线座架结构型式选择 | 第27-30页 |
| 2.5 天线载车方案 | 第30-32页 |
| 2.5.1 牵引车的选择 | 第30页 |
| 2.5.2 车辆稳定性计算 | 第30-32页 |
| 2.6 波束传输系统结构方案 | 第32页 |
| 2.7 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 天线结构系统设计 | 第33-45页 |
| 3.1 引言 | 第33页 |
| 3.2 天线反射体设计 | 第33-35页 |
| 3.2.1 主反射面 | 第33-34页 |
| 3.2.2 中心体 | 第34页 |
| 3.2.3 辐射梁 | 第34-35页 |
| 3.2.4 副面及支撑结构 | 第35页 |
| 3.3 天线座设计 | 第35-37页 |
| 3.3.1 俯仰机构 | 第36页 |
| 3.3.2 方位机构 | 第36-37页 |
| 3.3.3 起竖机构 | 第37页 |
| 3.4 液压倒竖系统设计 | 第37-39页 |
| 3.4.1 液压系统设计要求 | 第38页 |
| 3.4.2 倒竖机构设计 | 第38-39页 |
| 3.5 波束传输系统结构设计 | 第39-40页 |
| 3.6 可靠性设计 | 第40-41页 |
| 3.7 维修性设计 | 第41-42页 |
| 3.8 安全性设计 | 第42页 |
| 3.9 三防性设计 | 第42-43页 |
| 3.10 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 仿真与计算 | 第45-61页 |
| 4.1 天线反射体结构有限元分析 | 第45-55页 |
| 4.1.1 有限元模型建立 | 第46-47页 |
| 4.1.2 有限元模型边界条件施加 | 第47-49页 |
| 4.1.3 工况分析 | 第49-51页 |
| 4.1.4 计算结果分析 | 第51-55页 |
| 4.2 天线反射面精度估算 | 第55-56页 |
| 4.3 半挂车强度分析计算 | 第56-58页 |
| 4.4 轴系精度分析 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 系统测试 | 第61-67页 |
| 5.1 天线主反射面精度测试 | 第61-63页 |
| 5.1.1 数字近景摄影测量系统构成及测量流程 | 第61-62页 |
| 5.1.2 测试结果及分析 | 第62-63页 |
| 5.2 轴系精度测试 | 第63-64页 |
| 5.2.1 测量方法与调整 | 第63-64页 |
| 5.2.2 测量结果及分析 | 第64页 |
| 5.3 电性能远场测试 | 第64-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论和展望 | 第67-69页 |
| 6.1 研究结论 | 第67页 |
| 6.2 研究展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
