| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 引言 | 第8页 |
| 1.1.2 我国现有燃气管道现状 | 第8-9页 |
| 1.1.3 地面堆载对燃气管道的影响 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 堆载作用下埋地燃气管道试验 | 第15-40页 |
| 2.1 试验管材 | 第15-16页 |
| 2.2 试验方案 | 第16页 |
| 2.2.1 试验设计 | 第16页 |
| 2.2.2 试验加载方案 | 第16页 |
| 2.3 试验准备 | 第16-24页 |
| 2.3.1 土箱设计及试验管道加工 | 第16-18页 |
| 2.3.2 试验装置与测量仪器 | 第18-21页 |
| 2.3.3 土体性能 | 第21页 |
| 2.3.4 管道试验工况简介 | 第21-24页 |
| 2.3.5 应变片、土压力盒和位移计的编号 | 第24页 |
| 2.4 试验过程及现象 | 第24-26页 |
| 2.4.1 工况一试验安装过程 | 第24-25页 |
| 2.4.2 工况二试验安装过程 | 第25页 |
| 2.4.3 埋土试验加载过程中的现象 | 第25-26页 |
| 2.5 试验结果和分析 | 第26-39页 |
| 2.5.1 无覆土管道的受弯试验 | 第26-27页 |
| 2.5.2 埋土试验埋土管道荷载—应变曲线 | 第27-36页 |
| 2.5.3 埋土试验中土压力分析 | 第36-38页 |
| 2.5.4 埋土试验燃气管道沉降位移的变化 | 第38-39页 |
| 2.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 堆载作用下埋地燃气管道的数值模拟 | 第40-46页 |
| 3.1 管道的建模简化 | 第40-43页 |
| 3.2.1 工况一试验建模 | 第40-41页 |
| 3.2.2 工况一试验模拟结果和分析 | 第41-43页 |
| 3.2 工况二试验数值模拟 | 第43-44页 |
| 3.3.1 工况二试验建模 | 第43-44页 |
| 3.3.2 工况二试验模拟结果和分析 | 第44页 |
| 3.3 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 堆载作用下埋地燃气管道的受力分析及保护方法 | 第46-50页 |
| 4.1 堆载作用下埋地燃气管道的受力分析 | 第46-47页 |
| 4.1.1 燃气管道周围土体的性质 | 第46页 |
| 4.1.2 燃气管道的刚度 | 第46页 |
| 4.1.3 燃气管道的埋深 | 第46-47页 |
| 4.2 燃气管道的保护方法 | 第47-49页 |
| 4.2.1 提高设计质量 | 第47页 |
| 4.2.2 加大施工管理力度 | 第47页 |
| 4.2.3 控制堆载位置 | 第47页 |
| 4.2.4 地基的处理 | 第47-48页 |
| 4.2.5 管线搬迁加固 | 第48页 |
| 4.2.6 加强运行管理 | 第48-49页 |
| 4.2.7 防止人为破坏及其预防措施 | 第49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 结论 | 第50页 |
| 5.2 展望 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 个人简历 | 第55页 |