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交通发展对土地利用变化的影响机制研究--以广汉市为例

摘要第4-6页
ABSTRACT第6-7页
1.绪论第10-15页
    1.1. 研究背景及意义第10-11页
    1.2. 国内外研究概况第11-15页
        1.2.1. 土地利用研究概况第11-12页
        1.2.2. 交通发展研究概况第12-13页
        1.2.3. 土地利用与交通发展关系研究概况第13-15页
2.研究区域概况及研究内容方法第15-20页
    2.1. 研究区域的概况第15-17页
        2.1.1. 研究区域的选取第15页
        2.1.2. 研究区域概况第15-17页
    2.2. 研究内容、方法及技术路线第17-20页
        2.2.1. 研究目标第17页
        2.2.2. 研究内容第17-18页
        2.2.3. 研究方法第18-19页
        2.2.4. 技术路线第19-20页
3.交通发展和土地利用相互关系的研究第20-28页
    3.1. 基础概念第20-21页
        3.1.1. 城市土地第20页
        3.1.2. 城市土地利用第20页
        3.1.3. 城市交通第20-21页
    3.2. 基础理论第21-23页
        3.2.1. 区位理论第21-22页
        3.2.2. 地租理论第22-23页
    3.3. 城市交通和城市土地利用的关系第23-24页
    3.4. 城市土地利用模式与城市交通模式的相互关系第24-25页
        3.4.1. 城市土地利用模式类型第24-25页
        3.4.2. 城市交通模式与城市土地利用模式的相互关系第25页
    3.5. 城市土地利用规划与城市交通规划共生机制的分析第25-28页
        3.5.1. 我国大城市可持续的交通模式第27-28页
4.交通发展对土地利用变化的作用机理分析第28-32页
    4.1. 交通发展对土地利用变化的分析框架第28页
    4.2. 交通发展对土地利用经济效益的影响第28-30页
        4.2.1. 对区域的区位优势的影响第28-29页
        4.2.2. 土地利用主体的行为变化第29-30页
        4.2.3. 交通发展对土地增值的影响第30页
    4.3. 交通发展对土地利用空间分布的影响第30-32页
        4.3.1. 交通线路的廊道效应第30页
        4.3.2. 交通发展对城市空间结构的影响第30-32页
5.交通发展对土地利用变化影响的实证分析第32-53页
    5.1. 基础数据的获取第32-34页
        5.1.1. 土地利用数据及交通数据的获取第32-33页
        5.1.2. 土地价格及土地样点相关数据地价样地图第33-34页
        5.1.3. 土地利用空间分布数据第34页
    5.2. 交通发展对土地利用的经济效益的影响第34-39页
        5.2.1. 影响因素的选取第35页
        5.2.2. 影响因素的相关性分析第35-36页
        5.2.3. 对影响因素的回归分析第36-39页
    5.3. 交通发展对土地利用空间分布的影响第39-51页
        5.3.1. 交通沿线土地利用布局特点第39-42页
        5.3.2. 交通发展对建设用地的影响第42-46页
        5.3.3. 交通发展对耕地的影响第46-49页
        5.3.4. 交通发展对林地的影响第49-51页
    5.4. 总结第51-53页
6.与交通规划相协调的土地利用布局第53-56页
    6.1. 广汉市交通规划情况第53-54页
    6.2. 各类用地布局方案第54-56页
7.总结与不足第56-58页
    7.1. 研究的主要结论第56页
    7.2. 研究的不足之处第56-58页
参考文献第58-61页
致谢第61页

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