| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 车载信息发布平台系统架构 | 第17-24页 |
| 2.1 车载信息发布平台功能与需求 | 第17-19页 |
| 2.2 车载信息发布平台系统架构 | 第19-21页 |
| 2.3 车载信息发布平台系统实现关键技术分析 | 第21-23页 |
| 2.3.1 车载信息终端硬件关键技术 | 第21-22页 |
| 2.3.2 网络连接及控制关键技术 | 第22-23页 |
| 2.3.3 主程序开发方式和工具 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 车载信息终端硬件与软件系统研究与开发 | 第24-49页 |
| 3.1 车载终端硬件系统研究与开发 | 第24-34页 |
| 3.1.1 处理器选型 | 第25-27页 |
| 3.1.2 Buck-Boost型电源稳压电路研制 | 第27-31页 |
| 3.1.3 硬件看门狗复位电路开发 | 第31-32页 |
| 3.1.4 RTC实时时钟电路开发 | 第32-33页 |
| 3.1.5 RS-485零延时转换电路开发 | 第33-34页 |
| 3.2 车载终端软件系统应用程序开发 | 第34-48页 |
| 3.2.1 车载信息终端软件系统需求与分析 | 第34-36页 |
| 3.2.2 终端播放器程序开发 | 第36-45页 |
| 3.2.3 站点插播程序开发 | 第45-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 车载信息发布平台控制系统研究 | 第49-77页 |
| 4.1 车载信息发布平台控制系统总体架构 | 第49-50页 |
| 4.2 后台管理终端——巴士在线 | 第50-56页 |
| 4.2.1 广告发布 | 第50-53页 |
| 4.2.2 巴士监控 | 第53-55页 |
| 4.2.3 调度管理 | 第55-56页 |
| 4.3 公交车辆到站时间预估建模与分析 | 第56-64页 |
| 4.3.1 影响车辆到站时间因素分析 | 第56-57页 |
| 4.3.2 基于L-M算法的BP神经网络车辆到站时间预估模型 | 第57-60页 |
| 4.3.3 控制中心预估车辆到站时间算例分析 | 第60-64页 |
| 4.4 控制系统调度车辆优化算法设计 | 第64-68页 |
| 4.4.1 发车时间间隔优化算法模型 | 第64-66页 |
| 4.4.2 车辆发车时间间隔优化算例分析 | 第66-68页 |
| 4.5 配置文件的通信协议 | 第68-76页 |
| 4.5.1 SD卡目录定义 | 第68-69页 |
| 4.5.2 服务器的通信协议 | 第69-72页 |
| 4.5.3 语音站点信息播报平台的通信协议 | 第72-73页 |
| 4.5.4 通信协议功能列表 | 第73-76页 |
| 4.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 车载信息发布平台系统测试 | 第77-86页 |
| 5.1 实验台测试 | 第77-82页 |
| 5.1.1 实验台测试环境 | 第77-78页 |
| 5.1.2 分屏播放模式功能测试 | 第78-79页 |
| 5.1.3 站点插播功能测试 | 第79-81页 |
| 5.1.4 文件传输性能测试 | 第81页 |
| 5.1.5 测试中发现的问题及解决方案 | 第81-82页 |
| 5.2 车载测试 | 第82-85页 |
| 5.3 本章小结 | 第85-86页 |
| 总结与展望 | 第86-88页 |
| 总结 | 第86-87页 |
| 展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-93页 |
| 附录 | 第93-97页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第99页 |