新建石济铁路客运专线工程项目质量监理研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 引言 | 第7-11页 |
| 1.1 研究的背景 | 第7页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第7-8页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第8页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第8-9页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第8页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第8-9页 |
| 1.4 研究的思路、方法和内容 | 第9-11页 |
| 1.4.1 研究的思路 | 第9-10页 |
| 1.4.2 研究的主要方法 | 第10页 |
| 1.4.3 研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第2章 项目管理和监理理论研究 | 第11-22页 |
| 2.1 项目及项目管理 | 第11页 |
| 2.1.1 项目的概念涵义 | 第11页 |
| 2.1.2 项目管理的相关概念 | 第11页 |
| 2.2 项目的监理 | 第11-14页 |
| 2.2.1 建设工程监理涵义 | 第11-12页 |
| 2.2.2 建设工程监理的性质 | 第12页 |
| 2.2.3 建设工程监理工作内容 | 第12-14页 |
| 2.3 新建铁路工程项目质量监理的研究 | 第14-22页 |
| 2.3.1 质量控制目标 | 第14-15页 |
| 2.3.2 质量控制的内容 | 第15页 |
| 2.3.3 质量控制的工作方法、手段 | 第15-17页 |
| 2.3.4 质量控制措施 | 第17-21页 |
| 2.3.5 监理手段 | 第21-22页 |
| 第3章 新建石济客专铁路工程的简介 | 第22-28页 |
| 3.1 新建石济客专铁路工程项目概况 | 第22-24页 |
| 3.1.1 工程项目特征 | 第22页 |
| 3.1.2 工程特点 | 第22-23页 |
| 3.1.3 主要工程数量 | 第23-24页 |
| 3.2 新建石济客专铁路工程项目监理情况 | 第24-28页 |
| 3.2.1 监理组织机构 | 第24页 |
| 3.2.2 监理机构人员 | 第24-25页 |
| 3.2.3 职责分工及相互关系 | 第25-28页 |
| 第4章 新建石济客专铁路工程监理的现状及问题 | 第28-35页 |
| 4.1 新建石济客专铁路工程监理现状 | 第28-33页 |
| 4.1.1 事前控制 | 第28页 |
| 4.1.2 事中控制 | 第28-33页 |
| 4.1.3 事后控制 | 第33页 |
| 4.2 新建石济客专铁路工程监理过程中发现的问题 | 第33-35页 |
| 第5章 新建石济客专铁路工程项目监理措施研究 | 第35-49页 |
| 5.1 加强人员培训,建立监理人员流动机制 | 第35-36页 |
| 5.2 把好监理关键环节,避免监理风险 | 第36-39页 |
| 5.3 混凝土拌和站的控制措施 | 第39-43页 |
| 5.3.1 拌和站监理控制要点 | 第40-41页 |
| 5.3.2 拌和站监理工作方法 | 第41-43页 |
| 5.4 路桥和路涵过渡段施工的监理控制措施 | 第43-46页 |
| 5.5 监理部内部管理 | 第46-49页 |
| 结论与展望 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
