四川省公路交通事故链分析及安全评价研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外相关研究综述 | 第10-14页 |
| 1.3.1 国外发展现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第11-14页 |
| 1.4 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 相关理论基础及事故成因分析 | 第16-24页 |
| 2.1 事故样本及统计方法理论基础 | 第16-19页 |
| 2.1.1 复杂系统理论 | 第16-17页 |
| 2.1.2 事故链理论 | 第17-18页 |
| 2.1.3 事故致因理论 | 第18页 |
| 2.1.4 安全行为理论 | 第18-19页 |
| 2.1.5 Petri网理论 | 第19页 |
| 2.2 公路交通事故的成因分析 | 第19-24页 |
| 2.2.1 人员因素 | 第20页 |
| 2.2.2 车辆因素 | 第20-21页 |
| 2.2.3 道路因素 | 第21-22页 |
| 2.2.4 环境因素 | 第22-24页 |
| 第三章 公路交通事故链甄别模型构建及检验 | 第24-40页 |
| 3.1 事故演变的FTA模型 | 第24-29页 |
| 3.1.1 典型事故的FTA分析 | 第24-26页 |
| 3.1.2 事故逻辑关系提取 | 第26-29页 |
| 3.2 事故演变时间PETRI网模型 | 第29-34页 |
| 3.2.1 事故演变TPN模型的建立 | 第29-31页 |
| 3.2.2 模型的结构性能分析 | 第31-33页 |
| 3.2.3 模型参数值的计算方法 | 第33-34页 |
| 3.3 基于TPN模型的事故链诊断算法设计 | 第34-37页 |
| 3.3.1 回溯搜索算法概述 | 第34-35页 |
| 3.3.2 算法设计 | 第35-37页 |
| 3.4 实例分析 | 第37-40页 |
| 3.4.1 案例的模型参数值 | 第38页 |
| 3.4.2 事故组的分析结果 | 第38-39页 |
| 3.4.3 对照组的分析结果 | 第39页 |
| 3.4.4 结果讨论 | 第39-40页 |
| 第四章 道路交通运输企业安全评价方法研究 | 第40-58页 |
| 4.1 汽车运输企业安全评价程序 | 第40-41页 |
| 4.2 安全评价系统的设计 | 第41-58页 |
| 4.2.1 指标体系的建立与优化 | 第41-45页 |
| 4.2.2 道路运输企业安全评价模型 | 第45-47页 |
| 4.2.3 道路运输企业安全等级的确定 | 第47-49页 |
| 4.2.4 案例分析 | 第49-58页 |
| 第五章 公路交通事故防控对策 | 第58-62页 |
| 5.1 制度建设 | 第58页 |
| 5.2 严格检查落实 | 第58-59页 |
| 5.3 加大处罚力度 | 第59-60页 |
| 5.4 进一步提高软硬件建设水平 | 第60-61页 |
| 5.5 加大交通安全科研投入力度 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-63页 |
| 研究结论 | 第62页 |
| 研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 附录 1 四川省典型交通事故 | 第65-69页 |
| 附录 1.1“2.1”古蔺重大交通事故 | 第65-66页 |
| 附录 1.2“3.6”仪陇重大道路交通事故 | 第66-67页 |
| 附录 1.3“10.1”北川侧翻坠崖事故 | 第67-68页 |
| 附录 1.4“5.15”松潘县重大交通事故 | 第68-69页 |
| 附录 2 事故风险诊断案例的模型参数值 | 第69-73页 |
| 附录 3 | 第73-75页 |
| 附录 4 | 第75-79页 |
| 附录 5 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
